Auto Cost Compared

Fabricant

Honda: costos de propietat

Residus liderats per la fiabilitat similars als de Toyota, amb una gamma europea més petita i un desplegament d'EV cautelós.

Actualitzat 3 min de lectura 10 citacions

Bombes de combustible i coberta d'una estació de servei al costat d'una carretera a Renània del Nord-Westfàlia
Dietmar Rabich · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

On va a parar el diner

Els estudis sobre el cost total de propietat troben constantment que la depreciació és la línia més gran per a un cotxe nou durant els primers anys, per davant de l'energia, l'assegurança i el manteniment — i és la línia que els compradors miren menys [1]. Tot el que ve a continuació és sobre quina d'aquestes línies és inusual per a aquesta marca.

Residus liderats per la fiabilitat similars als de Toyota, amb una gamma europea més petita i un desplegament d'EV cautelós.

Quantes estructures de finançament ofereix cada marca Un gràfic de barres del nombre d'estructures de finançament — efectiu, préstec, PCP, lloguer, subscripció — ofertes per cada fabricant que ven a les mateixes regions que Honda, amb Honda destacat. Volkswagen5 structuresMercedes-Benz5 structuresRenault5 structuresVolvo5 structuresBMW4 structuresAudi4 structuresPorsche4 structuresŠkoda4 structuresCupra / SEAT4 structuresPeugeot4 structuresCitroën4 structuresOpel / Vauxhall4 structuresFiat4 structuresKia4 structuresHyundai4 structuresToyota4 structuresNissan4 structuresFord4 structuresMINI4 structuresDacia4 structuresMG (SAIC)4 structuresHonda4 structuresMazda4 structuresTesla3 structuresPolestar3 structuresChevrolet (GM)3 structuresRivian3 structuresLucid3 structuresBYD3 structuresSubaru3 structures
Honda ofereix 4. Més estructures no és millor en si mateix; et diu com la marca espera vendre, i una marca que es basa en el lloguer preu els seus cotxes per al lloguer. Font: ofertes públiques de fabricants i finançament capturat; estructures, no tarifes.

Com finança Honda els seus cotxes

Honda Financial Services (Honda Bank en algunes parts d'Europa) proporciona préstecs i lloguers captivadors en ambdues regions.

El problema

La gamma d'EV europea reduïda significa que les comparacions elèctriques directes sovint deixen Honda fora; el cas de costos és més fort per als seus híbrids.

Què controles després de comprar

La línia d'energia de qualsevol estimació de cost total és la que controles després de la compra. La càrrega a casa en una tarifa fora de punta i la càrrega ràpida a l'autopista poden diferir diverses vegades per quilowatt-hora, així que on carregues en viatges llargs mou més el número anual que la marca. Drive Charge Eat planifica parades al voltant de carregadors més barats i fiables que també tenen lloc per menjar.

Estació de servei alemanya amb bombes sota un ampli sostre pla
Dietmar Rabich · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Comparar amb

  • Tesla — Finançament Tesla
  • Volkswagen — Volkswagen Financial Services
  • BMW — BMW Financial Services
  • Mercedes-Benz — Mercedes-Benz Mobility
  • Audi — Audi Financial Services (Volkswagen Financial Services)
  • Porsche — Porsche Financial Services
  • Škoda — Škoda Financial Services (Volkswagen Financial Services)
  • Cupra / SEAT — SEAT Financial Services (Volkswagen Financial Services)
Té Honda la seva pròpia companyia de finançament?
Sí — Honda Financial Services. Honda Financial Services (Honda Bank en algunes parts d'Europa) proporciona préstecs i lloguers captivadors en ambdues regions.
És Honda car d'posseir?
Residus liderats per la fiabilitat similars als de Toyota, amb una gamma europea més petita i un desplegament d'EV cautelós.
Què hauria de comprovar abans de comprar un Honda?
La gamma d'EV europea reduïda significa que les comparacions elèctriques directes sovint deixen Honda fora; el cas de costos és més fort per als seus híbrids.

Referències

Cada cita a continuació enllaça amb el registre original revisat per parells a PubMed o a través de DOI. Res d'això és un substitut del consell mèdic.

  1. How to Improve the Total Cost of Ownership of Electric Vehicles: An Analysis of the Light Commercial Vehicle Segment Lebeau P, Macharis C, Van Mierlo J · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
  2. Financing Overconfident Retailers: Bank Loan or Trade Credit? Feng J, Zhang T, Choi T · Naval Research Logistics (NRL) · 2026 · Journal article DOI
  3. Total cost of ownership of electric and gasoline used vehicles Woody M, Yin S, Green A, et al. · Environmental Research Letters · 2026 · Journal article DOI
  4. What Holds Its Value Price Determinants in Indias Used Motorcycle Market and the Absence of the Yamaha RX100 Bhavnagri P · International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology · 2026 · Journal article DOI
  5. Fair Market Value of Used Capacity Assets: Forecasts for Repurposed Electric Vehicle Batteries Bach A, Onori S, Reichelstein S, et al. · The Accounting Review · 2026 · Journal article DOI
  6. Ownership Levies and Electric Vehicle Adoption: A Total Cost of Ownership and Legal Analysis of Ukraine’s Fiscal Reversal Vovk Y, Vovk I, Martsenko N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  7. Route-Specific Total Cost of Ownership for Electric Trucks: A Danish Distribution Case Study Iversen L, Rehmeier C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  8. Choosing a loan: key criteria for comparing offers Gorin F · Lizing (Leasing) · 2026 · Journal article DOI
  9. Total Cot of Ownership of Electric Car and Internal Combustion Engine Car With Performance Normalization Santoso A, Priyono B · International Journal of Environmental, Sustainability and Social Science · 2026 · Journal article DOI
  10. Depreciation Patterns in the UAE Used Car Market: Evidence from Dubizzle Listings Miranda A, Alavi A, Gella M · Journal of Business Insight and Innovation · 2026 · Journal article DOI

Aquesta pàgina va ser traduïda automàticament de l'anglès. Les cites i els números no han canviat. Llegiu l'original en anglès si alguna cosa sona estranya. Llegiu l'original en anglès