Elèctric, híbrid, gasolina o dièsel: costos

La qüestió rarament és quina marca; és gasolina o elèctric, i la resposta honesta varia amb el quilometratge, l'accés a la càrrega i les normes fiscals del lloc on vius. Cada pàgina aquí és aquesta resposta per un cas.

Cada tren de potència, cada línia de cost Un gràfic de barres agrupades del pes relatiu de cadascuna de sis línies de cost a través de 5 trens de potència, en una escala ordinal de 1 a 5. 0134554333Depreciation23343Energy / fuel33222Insurance23233Maintenance12334Tax & fees22222Financing costundefinedundefinedundefinedundefinedundefined
Llegeix les columnes, no els totals. Cap tren de potència és el més barat en cada línia; cadascun guanya en algun lloc i perd en un altre, i el teu quilometratge i l'accés a la càrrega decideixen quines línies compten. Comparació ordinal consistent amb la literatura sobre el cost total de propietat.

BEV

Elèctric de bateria

Preu de compra més alt dels tres, més barat de mantenir per quilòmetre si pots carregar a casa, i el sistema de propulsió el cost total del qual és més sensible a quants quilòmetres condueixes i on et connectes.

PHEV

Híbrid endollable

Dos trens de potència en un cotxe: barat de fer funcionar els dies que està carregat i es condueix poc, un cotxe de gasolina pesat els dies que no ho és.

HEV

Híbrid convencional

Un cotxe de gasolina que recupera energia que d'altra manera malgastaria.

ICE

Gasolina

El preu de compra més baix i els residus més ben entesos, pagats a la benzinera cada setmana.

Dièsel

Dièsel

L'elecció tradicional per a altes quilometratges, encara eficient a l'autopista, i el tren de potència amb més risc polític associat: les restriccions d'accés urbà i el tractament fiscal s'han tornat en contra seu a tota Europa.

Cara a cara

BEV vs PHEV

On l'elèctric de bateria i l'híbrid endollable es separen, línia per línia.

Cara a cara

BEV vs HEV

On l'elèctric de bateria i l'híbrid convencional es separen, línia per línia.

Cara a cara

BEV vs ICE

On l'elèctric de bateria i la gasolina es separen, línia per línia.

Cara a cara

BEV vs Dièsel

On l'elèctric de bateria i el dièsel es separen, línia per línia.

Cara a cara

PHEV vs HEV

On l'híbrid endollable i l'híbrid convencional es separen, línia per línia.

Cara a cara

PHEV vs ICE

On l'híbrid endollable i la gasolina es separen, línia per línia.

Cara a cara

PHEV vs Dièsel

On l'híbrid endollable i el dièsel es separen, línia per línia.

Cara a cara

HEV vs ICE

On l'híbrid convencional i la gasolina es separen, línia per línia.

Cara a cara

HEV vs Dièsel

On l'híbrid convencional i el dièsel es separen, línia per línia.

Cara a cara

ICE vs Dièsel

On la gasolina i el dièsel es separen, línia per línia.

Lectura relacionada

Lectura relacionada

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

Aquesta pàgina va ser traduïda automàticament de l'anglès. Les cites i els números no han canviat. Llegiu l'original en anglès si alguna cosa sona estranya. Llegiu l'original en anglès