Electric, hibrid, benzină sau motorină: costuri

Întrebarea rar este care marcă; este pe benzină sau electric, iar răspunsul onest variază în funcție de kilometraj, accesul la încărcare și reglementările fiscale din zona în care locuiești. Fiecare pagină de aici este acel răspuns pentru un caz.

Fiecare sistem de propulsie, fiecare linie de cost Un grafic cu bare grupate al greutății relative a fiecărei dintre cele șase linii de cost pe 5 sisteme de propulsie, pe o scară ordinală de la 1 la 5. 0134554333Depreciation23343Energy / fuel33222Insurance23233Maintenance12334Tax & fees22222Financing costundefinedundefinedundefinedundefinedundefined
Citește coloanele, nu totalurile. Niciun sistem de propulsie nu este cel mai ieftin pe fiecare linie; fiecare câștigă undeva și pierde undeva, iar kilometrajul tău și accesul la încărcare decid care linii contează. Comparare ordinală consistentă cu literatura despre costul total de proprietate.

BEV

Electric cu baterie

Cel mai mare preț de achiziție dintre cele trei, cel mai ieftin de utilizat pe kilometru dacă poți încărca acasă, și sistemul de propulsie al cărui caz de cost total este cel mai sensibil la câte kilometri conduci și unde te conectezi.

PHEV

Hibrid plug-in

Două sisteme de propulsie într-o mașină: ieftin de operat în zilele în care este încărcată și condusă pe distanțe scurte, o mașină pe benzină grea în zilele în care nu este.

HEV

Hibrid convențional

O mașină pe benzină care recuperează energia pe care altfel ar risipi-o.

ICE

Benzină

Cel mai mic preț de achiziție și cele mai bine înțelese valori reziduale, plătite la pompă în fiecare săptămână.

Motorină

Motorină

Alegerea tradițională pentru kilometraj mare, încă eficientă pe autostradă, și sistemul de propulsie cu cel mai mare risc politic asociat: restricțiile de acces urban și tratamentul fiscal s-au întors împotriva sa în întreaga Europă.

Față în față

BEV vs PHEV

Acolo unde electric cu baterie și hibrid plug-in se separă, linie cu linie.

Față în față

BEV vs HEV

Acolo unde electric cu baterie și hibrid convențional se separă, linie cu linie.

Față în față

BEV vs ICE

Acolo unde electric cu baterie și benzină se separă, linie cu linie.

Față în față

BEV vs Diesel

Acolo unde electric cu baterie și motorină se separă, linie cu linie.

Față în față

PHEV vs HEV

Acolo unde hibrid plug-in și hibrid convențional se separă, linie cu linie.

Față în față

PHEV vs ICE

Acolo unde hibrid plug-in și benzină se separă, linie cu linie.

Față în față

PHEV vs Diesel

Acolo unde hibrid plug-in și motorină se separă, linie cu linie.

Față în față

HEV vs ICE

Acolo unde hibrid convențional și benzină se separă, linie cu linie.

Față în față

HEV vs Diesel

Acolo unde hibrid convențional și motorină se separă, linie cu linie.

Față în față

ICE vs Diesel

Acolo unde benzină și motorină se separă, linie cu linie.

Lecturi conexe

Lecturi conexe

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

Această pagină a fost tradusă automat din engleză. Citațiile și numerele rămân neschimbate. Citește originalul în engleză dacă ceva pare ciudat. Citește originalul în engleză