ელექტრო, ჰიბრიდული, ბენზინის თუ დიზელის: ფასი

კითხვა იშვიათად არის რომელ ბრენდზე; ეს არის ბენზინი თუ ელექტრო, და გულწრფელი პასუხი დამოკიდებულია მილის გავლაზე, დამუხტვის ხელმისაწვდომობაზე და იმ საგადასახადო წესებზე, სადაც ცხოვრობთ. აქ თითოეული გვერდი არის ამ პასუხი ერთ შემთხვევაში.

ყოველი ენერგიის გადაცემის სისტემა, ყოველი ხარჯის ხაზი ჯგუფური ბარი გრაფიკი ექვსი ხარჯის ხაზის ურთიერთობრივი წონის შესახებ 5 ენერგიის გადაცემის სისტემის მიხედვით,ordinal 1–5 სკალაზე. 0134554333Depreciation23343Energy / fuel33222Insurance23233Maintenance12334Tax & fees22222Financing costundefinedundefinedundefinedundefinedundefined
წაიკითხეთ სვეტები, არა ჯამები. არც ერთი ენერგიის გადაცემის სისტემა არ არის ყველაზე იაფი ყოველ ხაზზე; თითოეული სადმე იგებს და სადმე აგებს, და თქვენი მილის გავლა და დამუხტვის ხელმისაწვდომობა განსაზღვრავს, რომელი ხაზები ითვლება. ორგანიზებული შედარება, რომელიც შეესაბამება ჯამური საკუთრების ხარჯების ლიტერატურას.

BEV

ბატარეა-ელექტრო

სამი ყველაზე მაღალი შეძენის ფასი, ყველაზე იაფი გაწვდილი კილომეტრზე, თუ სახლში შეგიძლიათ დატენვა, და ძალის გადაცემის სისტემა, რომლის საერთო ხარჯების შემთხვევა ყველაზე მგრძნობიარეა იმაზე, რამდენი კილომეტრი იმოძრავებთ და სად შეერთდებით.

PHEV

პლაგ-ინ ჰიბრიდი

ორი ენერგიის გადაცემის სისტემა ერთ მანქანაში: იაფია იმ დღეებში, როცა დამუხტულია და მოკლე მანძილზე მოძრაობს, მძიმე ბენზინის მანქანა იმ დღეებში, როცა არ არის.

ICE

ბენზინი

ყველაზე დაბალი შესყიდვის ფასი და საუკეთესო გაგებული დარჩენილი ღირებულებები, ყოველ კვირას გადახდილი ბენზინის სადგურზე.

დიზელი

დიზელი

ტრადიციული მაღალი მილის არჩევანი, ჯერ კიდევ ეფექტური ავტობანზე, და ენერგიის გადაცემის სისტემა, რომელსაც ყველაზე მეტი პოლიტიკის რისკი აქვს: ურბანული წვდომის შეზღუდვები და საგადასახადო მკურნალობა ევროპაში მის წინააღმდეგ წავიდა.

თავისთავად

BEV და PHEV

სადაც ბატარეა-ელექტრო და პლაგ-ინ ჰიბრიდი ერთმანეთს აშორებენ, ხაზით ხაზზე.

თავისთავად

BEV vs HEV

სადაც ბატარეა-ელექტრო და კონვენციური ჰიბრიდი ერთმანეთს აშორებენ, ხაზით ხაზზე.

თავისთავად

BEV vs ICE

სადაც ბატარეა-ელექტრო და ბენზინი ერთმანეთს აშორებენ, ხაზით ხაზზე.

თავისთავად

BEV და დიზელი

სადაც ბატარეა-ელექტრო და დიზელი ერთმანეთს აშორებენ, ხაზით ხაზზე.

თავისთავად

PHEV და HEV

სადაც პლაგ-ინ ჰიბრიდი და კონვენციური ჰიბრიდი ერთმანეთს აშორებენ, ხაზით ხაზზე.

თავისთავად

PHEV და ICE

სადაც პლაგ-ინ ჰიბრიდი და ბენზინი ერთმანეთს აშორებენ, ხაზით ხაზზე.

თავისთავად

PHEV და დიზელი

სადაც პლაგ-ინ ჰიბრიდი და დიზელი ერთმანეთს აშორებენ, ხაზით ხაზზე.

თავისთავად

HEV vs ICE

სადაც კონვენციური ჰიბრიდი და ბენზინი ერთმანეთს აშორებენ, ხაზით ხაზზე.

თავისთავად

HEV და დიზელი

სადაც კონვენციური ჰიბრიდი და დიზელი ერთმანეთს აშორებენ, ხაზით ხაზზე.

თავისთავად

ICE და დიზელი

სადაც ბენზინი და დიზელი ერთმანეთს აშორებენ, ხაზით ხაზზე.

მომხმარებელი კითხვა

მომხმარებელი კითხვა

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

ეს გვერდი ავტომატურად ითარგმნა ინგლისურიდან. ციტაციები და რიცხვები უცვლელია. წაიკითხეთ ინგლისური ორიგინალი, თუ რამე უცნაურად ჟღერს. წაიკითხეთ ინგლისური ორიგინალი