BEV
Batteri-elektrisk
Den højeste købspris af de tre, billigst at køre pr. kilometer, hvis du kan lade op hjemme, og den drivlinje, hvis totaløkonomi er mest afhængig af, hvor mange kilometer du kører, og hvor du lader op.
Spørgsmålet er sjældent hvilket mærke; det er benzin eller elektrisk, og det ærlige svar ændrer sig med kilometertal, ladeadgang og skattereglerne, hvor du bor. Hver side her er svaret på det for ét bestemt tilfælde.
BEV
Den højeste købspris af de tre, billigst at køre pr. kilometer, hvis du kan lade op hjemme, og den drivlinje, hvis totaløkonomi er mest afhængig af, hvor mange kilometer du kører, og hvor du lader op.
PHEV
To drivlinjer i én bil: billig at køre på de dage, den bliver ladet og kørt kort, en tung benzinbil på de dage, den ikke bliver det.
HEV
En benzinbil, der genvinder energi, den ellers ville spilde.
ICE
Den laveste købspris og de bedst forståede restværdier, betalt ved pumpen hver uge.
Diesel
Det traditionelle valg til høje kilometertal, stadig effektiv på motorvejen, og den drivlinje med den største politiske risiko: adgangsbegrænsninger i byerne og beskatning har udviklet sig imod den i hele Europa.
Duel
Hvor batteri-elektrisk og plug-in hybrid skiller vejene, linje for linje.
Duel
Hvor batteri-elektrisk og konventionel hybrid skiller vejene, linje for linje.
Duel
Hvor batteri-elektrisk og benzin skiller vejene, linje for linje.
Duel
Hvor batteri-elektrisk og diesel skiller vejene, linje for linje.
Duel
Hvor plug-in hybrid og konventionel hybrid skiller vejene, linje for linje.
Duel
Hvor plug-in hybrid og benzin skiller vejene, linje for linje.
Duel
Hvor plug-in hybrid og diesel skiller vejene, linje for linje.
Duel
Hvor konventionel hybrid og benzin skiller vejene, linje for linje.
Duel
Hvor konventionel hybrid og diesel skiller vejene, linje for linje.
Duel
Hvor benzin og diesel skiller vejene, linje for linje.
Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.
Jet lag, travellers' diarrhoea, food safety and eating with an allergy abroad.
Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.
Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.
This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original