Ejerskabsomkostning efter mærke

Alle større mærker, der sælges i Europa eller USA, med deres finansieringsselskab navngivet og deres omkostningskarakter beskrevet — aldrig en rente, fordi renter bliver forældede.

Finansieringsstrukturer, der tilbydes, efter producent Et søjlediagram over, hvor mange finansieringsstrukturer hver af 30 producenter tilbyder. Mercedes-Benz5 structuresRenault5 structuresVolkswagen5 structuresVolvo5 structuresAudi4 structuresBMW4 structuresCitroën4 structuresCupra / SEAT4 structuresDacia4 structuresFiat4 structuresFord4 structuresHonda4 structuresHyundai4 structuresKia4 structuresMazda4 structuresMG (SAIC)4 structuresMINI4 structuresNissan4 structuresOpel / Vauxhall4 structuresPeugeot4 structuresPorsche4 structuresŠkoda4 structuresToyota4 structuresBYD3 structuresChevrolet (GM)3 structuresLucid3 structuresPolestar3 structuresRivian3 structuresSubaru3 structuresTesla3 structures
Bredden af finansieringsmuligheder afslører detailmodellen. Mærker, der sælger direkte, tilbyder færre; mærker bygget på leasing tilbyder flere. Kilde: producenters og captive-finansieringsselskabers offentlige tilbud.

EU · USA

Audi

Audi Financial Services (Volkswagen Financial Services). Placerer sig prismæssigt mellem Volkswagen-koncernens mainstream-mærker og det tyske premium-par, og ejerskabsomkostningerne følger samme mønster.

EU · USA

BMW

BMW Financial Services. Premium-mærker forringes i værdi fra et højere udgangspunkt, så den absolutte værdiforringelse er stor, selv når procentsatsen ser rimelig ud.

EU

BYD

Partnerfinansiering. En vertikalt integreret batteriproducent, der sælger biler: stærk hardwareværdi på papiret, mens forhandlerdækning, restværdier og reservedelslogistik stadig er under udvikling i Europa.

USA

Chevrolet (GM)

GM Financial. Økonomi for det amerikanske marked: kraftige incitamentscykler ud over listepriserne, stærke restværdier for pickuper, og elbilmodeller, hvis priser ofte har ændret sig.

EU

Citroën

Stellantis Financial Services. Positionerer sig som Stellantis' værdi- og komfort-segment; både listepriser og restværdier ligger under Peugeot for sammenlignelige biler, hvilket nogenlunde går lige op.

EU

Cupra / SEAT

SEAT Financial Services (Volkswagen Financial Services). Cupra har et moderat prispåslag over SEAT på samme platforme; restværdiudviklingen for det unge mærke er stadig ved at finde sit niveau, hvilket er en reel usikkerhed i ethvert estimat af de samlede omkostninger.

EU

Dacia

Mobilize Financial Services. Europas referencemærke i budgetklassen: de laveste listepriser i de fleste segmenter, det opererer i, og sparsom værdiforringelse i absolutte tal, fordi der er mindre værdi at tabe.

EU · USA

Fiat

Stellantis Financial Services. Specialist i små biler: lave startpriser og driftsomkostninger som en bybil, med restværdier, der afhænger stærkt af modelgenerationen.

EU · USA

Ford

Ford Credit. Den amerikanske pickup-økonomi og den europæiske biløkonomi er næsten som to forskellige virksomheder; omkostningerne følger segmentet mere end mærket.

EU · USA

Honda

Honda Financial Services. Driftssikkerhedsdrevne restværdier i samme stil som Toyota, med en mindre europæisk modelrække og en forsigtig udrulning af elbiler.

EU · USA

Hyundai

Hyundai Finance (Hyundai Capital). Samme grundlæggende forhold som Kia: konkurrencedygtige elbiler, lange garantier, mainstream driftsomkostninger og restværdier, der er styrket i takt med produktet.

EU · USA

Kia

Kia Finance. Den lange garanti er en reel omkostningspost: den reducerer risikoen for reparationer uden for garanti for den første ejer og understøtter målbart videresalget til den anden.

USA

Lucid

Partnerfinansiering. Luksuselbil i lav volumen: exceptionel effektivitet på papiret, men den lave volumen betyder tynde restværdidata, et sparsomt servicenetværk og høje forsikringspriser.

EU · USA

Mazda

Mazda Financial Services. Mainstream omkostninger med restværdier over gennemsnittet for de designdrevne modeller; elbilrækken er lille og har med vilje begrænset rækkevidde.

EU · USA

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Mobility. Samme mønster som BMW: høj absolut værdiforringelse fra et højt udgangspunkt, premium driftsomkostninger og en stærk leasingkultur på hjemmemarkederne.

EU

MG (SAIC)

Partnerfinansiering. Aggressive listepriser på elbiler har genopbygget mærket i Europa; restværdierne for den nye generation er stadig en kort dataserie.

EU · USA

MINI

MINI Financial Services (BMW Group). Positionering som premium lille bil: stærke restværdier for segmentet, servicekostnader på BMW-niveau i en supermini-krop.

EU · USA

Nissan

Nissan Financial Services. En tidlig pioner inden for elbiler, hvis første generation af Leaf, på godt og ondt, grundlagde meget af det, brugtmarkedet tror om værdiforringelse på elbiler.

EU

Opel / Vauxhall

Stellantis Financial Services. Helt igennem mainstream: ubemærkelsesværdig værdiforringelse, billig service og kraftige rabatcykler, der betyder mere end nogen anden omkostningspost.

EU

Peugeot

Stellantis Financial Services. Mainstream omkostninger hele vejen igennem, hvor koncernens multi-mærke-platformstrategi betyder, at næsten identiske biler findes under flere mærker til forskellige priser.

EU · USA

Polestar

Partnerfinansiering. Kun elbiler og sælges direkte, så samme logik som ved Tesla gælder: ingen forhandling, og restværdierne er udsat for listeprispolitik og flådecykler.

EU · USA

Porsche

Porsche Financial Services. Undtagelsen fra premium-værdiforringelse: flere modelserier holder værdien usædvanligt godt, hvilket kan gøre den samlede omkostning lavere end prisskiltet antyder, sammenlignet med billigere biler.

EU

Renault

Mobilize Financial Services. En stærk modelrække af små elbiler holder startprisen lav; leasingkulturen på det franske marked og captive-finansieringsselskabet gør det til normen at købe efter månedlig omkostning.

USA

Rivian

Partnerfinansiering. Ung elbilproducent med direkte salg: begrænsninger i forsikring og reparationsnetværk viser sig i driftsomkostningerne, og restværdierne er stadig en kort dataserie.

EU

Škoda

Škoda Financial Services (Volkswagen Financial Services). Konsekvent en af de billigste måder at købe Volkswagen-koncernens teknik: lavere listepriser, stor praktisk anvendelighed og restværdier, der er styrket i takt med mærkets ry.

EU · USA

Subaru

Partnerfinansiering. USA-centreret økonomi: loyale købere, stærke restværdier i snerige delstater og et lille europæisk fodaftryk.

EU · USA

Tesla

Tesla Financing. Direkte salg betyder ingen forhandlermargin at forhandle om, så prisskiltet er prisen.

EU · USA

Toyota

Toyota Financial Services. Rygtet om driftssikkerhed er prissat to gange — man betaler for det som ny, og får det meste igen tilbage ved videresalg.

EU · USA

Volkswagen

Volkswagen Financial Services. Mainstream restværdier og et tæt forhandler- og servicenetværk holder ejerskabsomkostningerne forudsigelige snarere end usædvanlige i nogen af retningerne.

EU · USA

Volvo

Volvo Car Financial Services. Omkostninger tæt på premium-niveau med stærke sikkerhedsdrevne restværdier; den elektrificerede modelrække er bred nok til, at valget af drivlinje flytter omkostningen mere end mærket.

Related reading

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original