Trošak vlasništva po proizvođaču

Svaka veća marka koja se prodaje u Europi ili Sjedinjenim Državama, s imenovanom financijskom podružnicom i opisanim karakterom troškova — nikad kamatna stopa, jer stope zastarijevaju.

Ponuđene strukture financiranja, po proizvođaču Stupčasti grafikon broja struktura financiranja koje nudi svaki od 30 proizvođača. Mercedes-Benz5 structuresRenault5 structuresVolkswagen5 structuresVolvo5 structuresAudi4 structuresBMW4 structuresCitroën4 structuresCupra / SEAT4 structuresDacia4 structuresFiat4 structuresFord4 structuresHonda4 structuresHyundai4 structuresKia4 structuresMazda4 structuresMG (SAIC)4 structuresMINI4 structuresNissan4 structuresOpel / Vauxhall4 structuresPeugeot4 structuresPorsche4 structuresŠkoda4 structuresToyota4 structuresBYD3 structuresChevrolet (GM)3 structuresLucid3 structuresPolestar3 structuresRivian3 structuresSubaru3 structuresTesla3 structures
Raspon ponuda financiranja odaje model prodaje. Marke koje prodaju izravno nude manje opcija; marke izgrađene na leasingu nude više. Izvor: javne ponude proizvođača i njihovih financijskih podružnica.

EU · SAD

Audi

Audi Financial Services (Volkswagen Financial Services). Cjenovno se nalazi između masovnih marki grupe Volkswagen i njemačkog premium para, a troškovi vlasništva slijede isti obrazac.

EU · SAD

BMW

BMW Financial Services. Premium marke gube vrijednost od više polazne osnove, pa je apsolutna amortizacija velika i kad postotak izgleda pristojno.

EU

BYD

Partnersko financiranje. Vertikalno integrirani proizvođač baterija koji prodaje automobile: na papiru snažna vrijednost hardvera, dok su mreža distributera, rezidualne vrijednosti i logistika dijelova u Europi još u razvoju.

SAD

Chevrolet (GM)

GM Financial. Ekonomija američkog tržišta: izraženi ciklusi poticaja povrh cijena iz cjenika, snažne rezidualne vrijednosti pick-up modela i EV modeli čije se cijene često mijenjaju.

EU

Citroën

Stellantis Financial Services. Pozicionira se kao vrijednosno-komforni dio ponude Stellantisa; i cijene iz cjenika i rezidualne vrijednosti niže su nego kod Peugeota za usporedive automobile, što se približno poništava.

EU

Cupra / SEAT

SEAT Financial Services (Volkswagen Financial Services). Cupra nosi umjerenu premiju u odnosu na SEAT za iste platforme; rezidualne vrijednosti za ovu mladu marku još se ustabiljuju, što je stvarna nesigurnost u svakoj procjeni ukupnih troškova.

EU

Dacia

Mobilize Financial Services. Referentna budžetska marka Europe: najniže cijene iz cjenika u većini segmenata u kojima nastupa, skromna amortizacija u apsolutnim iznosima jer ima manje vrijednosti za izgubiti.

EU · SAD

Fiat

Stellantis Financial Services. Specijalist za male automobile: niske ulazne cijene i troškovi korištenja gradskih automobila, s rezidualnim vrijednostima koje snažno ovise o generaciji modela.

EU · SAD

Ford

Ford Credit. Ekonomija pick-up modela u SAD-u i ekonomija automobila u Europi djeluju kao dvije različite tvrtke; troškovi prate segment više nego marku.

EU · SAD

Honda

Honda Financial Services. Rezidualne vrijednosti temeljene na pouzdanosti, slično kao kod Toyote, uz manju europsku ponudu i oprezan uvod EV modela.

EU · SAD

Hyundai

Hyundai Finance (Hyundai Capital). Iste osnove kao kod Kije: konkurentni EV modeli, duga jamstva, uobičajeni troškovi korištenja i rezidualne vrijednosti koje su ojačale zajedno s ponudom.

EU · SAD

Kia

Kia Finance. Dugo jamstvo predstavlja stvarnu stavku troška: smanjuje rizik popravaka izvan jamstva za prvog vlasnika i mjerljivo podupire preprodaju drugom vlasniku.

SAD

Lucid

Partnersko financiranje. Luksuzni EV s malim obujmom proizvodnje: iznimna učinkovitost na papiru, ali mali obujam znači oskudne podatke o rezidualnim vrijednostima, rijetku servisnu mrežu i visoke premije osiguranja.

EU · SAD

Mazda

Mazda Financial Services. Uobičajeni troškovi uz iznadprosječne rezidualne vrijednosti za modele koji se ističu dizajnom; ponuda EV modela je mala i namjerno skromnog dosega.

EU · SAD

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Mobility. Slično kao kod BMW-a: visoka apsolutna amortizacija od visoke polazne osnove, premium troškovi korištenja, snažna kultura leasinga na domaćim tržištima.

EU

MG (SAIC)

Partnersko financiranje. Agresivne cijene EV modela iz cjenika ponovno su izgradile marku u Europi; rezidualne vrijednosti za novu generaciju još su kratak niz podataka.

EU · SAD

MINI

MINI Financial Services (BMW Group). Premium pozicioniranje u segmentu malih automobila: snažne rezidualne vrijednosti za segment, troškovi servisiranja razine BMW-a u karoseriji supermini klase.

EU · SAD

Nissan

Nissan Financial Services. Rani pionir EV vozila čija je prva generacija modela Leaf, u dobru i zlu, uspostavila veći dio uvjerenja tržišta rabljenih vozila o amortizaciji EV automobila.

EU

Opel / Vauxhall

Stellantis Financial Services. Potpuno uobičajena marka: neupadljiva amortizacija, jeftino servisiranje i izraženi ciklusi popusta koji su važniji od bilo koje druge stavke troška.

EU

Peugeot

Stellantis Financial Services. Uobičajeni troškovi u svim aspektima, a strategija zajedničkih platformi za više marki grupe znači da skoro identični automobili postoje pod nekoliko različitih marki po različitim cijenama.

EU · SAD

Polestar

Partnersko financiranje. Samo EV modeli, prodaja izravno, pa vrijedi ista logika kao kod Tesle: nema pregovaranja, a rezidualne vrijednosti izložene su politici cijena iz cjenika i ciklusima flotne prodaje.

EU · SAD

Porsche

Porsche Financial Services. Iznimka od premium amortizacije: nekoliko linija modela iznimno dobro drži vrijednost, što ukupni trošak može učiniti nižim nego što cijena iz cjenika sugerira u odnosu na jeftinije automobile.

EU

Renault

Mobilize Financial Services. Snažna ponuda malih EV modela održava nisku ulaznu cijenu; francuska kultura leasinga i vlastita financijska podružnica čine kupnju putem mjesečnog troška uobičajenom praksom.

SAD

Rivian

Partnersko financiranje. Mladi proizvođač EV vozila s izravnom prodajom: ograničenja osiguranja i mreže popravaka odražavaju se u troškovima korištenja, a rezidualne vrijednosti još su kratak niz podataka.

EU

Škoda

Škoda Financial Services (Volkswagen Financial Services). Dosljedno jedan od najjeftinijih načina za kupnju tehnike grupe Volkswagen: niže cijene iz cjenika, izražena praktičnost i rezidualne vrijednosti koje su ojačale zajedno s reputacijom marke.

EU · SAD

Subaru

Partnersko financiranje. Ekonomija usmjerena na SAD: vjerni kupci, snažne rezidualne vrijednosti u saveznim državama sa snježnim klimatskim uvjetima, mala prisutnost u Europi.

EU · SAD

Tesla

Tesla Financing. Izravna prodaja znači da ne postoji marža distributera za pregovaranje, pa je cijena iz cjenika konačna cijena.

EU · SAD

Toyota

Toyota Financial Services. Reputacija pouzdanosti se naplaćuje dvaput — plaćate je kod kupnje novog vozila, a velik dio toga vraćate kod prodaje rabljenog.

EU · SAD

Volkswagen

Volkswagen Financial Services. Uobičajene rezidualne vrijednosti i gusta mreža distributera i servisa održavaju troškove vlasništva predvidljivima, a ne izrazito povoljnima ili nepovoljnima.

EU · SAD

Volvo

Volvo Car Financial Services. Troškovi bliski premium razini uz snažne rezidualne vrijednosti temeljene na sigurnosti; ponuda elektrificiranih modela dovoljno je široka da izbor pogonskog sklopa utječe na trošak više nego sama marka.

Related reading

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original