Trošak vlasništva po zemljama

Isti automobil u svakom od ovih tržišta košta drugačiji iznos u vlasništvu, a većina razlike je porezna arhitektura i kultura financiranja, a ne cijena na vjetrobranskom staklu.

Renomirani pružatelji financiranja navedeni po tržištu Trakasti grafikon koji prikazuje koliko etabliranih pružatelja financiranja ova stranica navodi za svako od 30 tržišta. United States6 named providersFrance5 named providersGermany5 named providersUnited Kingdom5 named providersAustria4 named providersBelgium4 named providersBulgaria4 named providersCroatia4 named providersCzechia4 named providersDenmark4 named providersEstonia4 named providersFinland4 named providersGreece4 named providersHungary4 named providersIceland4 named providersIreland4 named providersItaly4 named providersLatvia4 named providersLithuania4 named providersLuxembourg4 named providersNetherlands4 named providersNorway4 named providersPoland4 named providersPortugal4 named providersRomania4 named providersSlovakia4 named providersSlovenia4 named providersSpain4 named providersSweden4 named providersSwitzerland4 named providers
Popis onih koje treba pitati, ne rang-lista. Svako tržište ima više zajmodavaca nego što ih navodimo; ovo su etablirana imena od kojih treba zatražiti datiranu ponudu. Izvor: skup podataka o tržištima ove stranice.

Europa

Austrija

Bankovni krediti i krediti proizvođačkih (captive) financijskih društava, uz snažan sektor leasinga; Porsche Bank (podružnica uvozničke grupe) jedan je od najvećih domaćih zajmodavaca.

Europa

Belgija

Službeni automobili strukturni su dio plaća, pa ekonomika vozila u vlasništvu flota i leasinga dominira tržištem.

Europa

Bugarska

Tržište orijentirano na gotovinu uz bankovne kredite; najstariji vozni park u EU oblikuje sve.

Europa

Hrvatska

Bankovni krediti i leasing; godišnji krugovi subvencija pokreću naglo povećanje registracija električnih vozila.

Europa

Češka

Domaće tržište Škode: tvorničko (captive) financiranje i poslovni leasing su snažni, privatna potražnja za električnim vozilima povijesno skromna.

Europa

Danska

Bankovno financiranje i leasing; aritmetika poreza na registraciju dominira svakom odlukom o kupnji.

Europa

Estonija

Bankovno i leasing financiranje; kompaktno, digitalno orijentirano tržište maloprodaje.

Europa

Finska

Bankovni krediti i snažan sektor službenih automobila; zimska ekonomika prvorazredna je stavka troška.

Europa

Francuska

Snažna prisutnost captive kućnih financijskih društava (Mobilize, Stellantis Financial Services) uz kredit s balonskom otplatom i leasing, oboje uobičajeni; sheme socijalnog leasinga za kućanstva s nižim primanjima testirane su za električna vozila.

Europa

Njemačka

Leasing dominira tržištem novih automobila putem vlastitih (captive) banaka — Volkswagen Financial Services, BMW Bank i Mercedes-Benz Bank spadaju među najveće zajmodavce u Europi — a službena vozila čine veliki udio registracija.

Europa

Grčka

Prednjače gotovina i bankovni krediti; leasing je usmjeren na poslovne subjekte.

Europa

Mađarska

Bankovni krediti i leasing; pogodnosti zelenih registracijskih pločica rano su učinile službena električna vozila privlačnima.

Europa

Island

Bankovno financiranje; jedan od najvećih udjela električnih vozila u Europi zahvaljujući poreznoj strukturi i jeftinoj obnovljivoj energiji.

Europa

Irska

PCP je stigao po uzoru na britanski model i danas dominira maloprodajom novih automobila zajedno s bankovnim kreditima.

Europa

Italija

Tvorničko (captive) financiranje i krediti s balonskom otplatom su rašireni; domaće tržište Stellantisa ima duboku prodornost dilerskog financiranja.

Europa

Latvija

Maloprodaja novih automobila vođena je leasingom putem baltičkih bankovnih grupa.

Europa

Litva

Leasing putem baltičkih banaka dominira financiranjem novih automobila.

Europa

Luksemburg

Visoka prodornost službenih automobila i prekogranično putovanje na posao oblikuju tržište; leasing je standard.

Europa

Nizozemska

Privatni leasing neobično je popularan uz poslovni leasing; Ayvens i Athlon domaći su giganti na tržištu.

Europa

Norveška

Bankovni krediti i leasing jednako su uobičajeni; tržište je toliko elektrificirano da su uvjeti za električna vozila postali standardni tržišni uvjeti.

Europa

Poljska

Leasing ima nerazmjerno velik udio jer poduzetnici pojedinci koriste leasing zbog poreznog tretmana; bankovni krediti za privatne kupce.

Europa

Portugal

Bankovni i tvornički (captive) krediti tipični za južnu Europu; leasing raste s male baze.

Europa

Rumunjska

Prednjače gotovina i bankovni krediti; leasing je vođen poslovnim subjektima.

Europa

Slovačka

Bankovni i tvornički (captive) krediti uz poslovni leasing; gospodarstvo usmjereno na proizvodnju automobila koje još nema veliko maloprodajno tržište električnih vozila.

Europa

Slovenija

Bankovno i leasing financiranje tipično za regiju; Eco Fund upravlja poticajima za električna vozila.

Europa

Španjolska

Dominiraju bankovni i tvornički (captive) krediti; Santander Consumer Finance je domaći gigant.

Europa

Švedska

Službena vozila i leasing čine veliki udio; navike domaćeg tržišta Volvoa oblikuju maloprodaju.

Europa

Švicarska

Visok udio kupnje u gotovini po europskim standardima, uz dobro uspostavljen leasing; kantonalne razlike utječu na sve.

Europa

Ujedinjeno Kraljevstvo

PCP je dominantna struktura kupnje novih automobila, a Black Horse (Lloyds), Santander Consumer Finance i kaptivne financijske kuće čine većinu toga; programi odricanja od plaće (salary sacrifice) postali su važan kanal za električna vozila.

SAD

Sjedinjene Američke Države

Dominiraju krediti putem tvorničkih (captive) kuća, banaka i kreditnih unija; leasing je koncentriran na premium marke i električna vozila.

Related reading

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original