Ägandekostnad per land

Den samma bilen kostar olika mycket att äga på var och en av dessa marknader, och det mesta av skillnaden beror på skattearkitektur och finansieringskultur snarare än priset på vindrutan.

Respekterade finansieringsleverantörer per marknad Ett stapeldiagram över hur många etablerade finansieringsleverantörer denna webbplats nämner för var och en av 30 marknader. United States6 named providersFrance5 named providersGermany5 named providersUnited Kingdom5 named providersAustria4 named providersBelgium4 named providersBulgaria4 named providersCroatia4 named providersCzechia4 named providersDenmark4 named providersEstonia4 named providersFinland4 named providersGreece4 named providersHungary4 named providersIceland4 named providersIreland4 named providersItaly4 named providersLatvia4 named providersLithuania4 named providersLuxembourg4 named providersNetherlands4 named providersNorway4 named providersPoland4 named providersPortugal4 named providersRomania4 named providersSlovakia4 named providersSlovenia4 named providersSpain4 named providersSweden4 named providersSwitzerland4 named providers
En lista över vem man kan fråga, inte en ranking. Varje marknad har fler långivare än vi listar; dessa är de etablerade namnen för att få en gammal offert. Källa: denna webbplats marknadsdataset.

Europa

Österrike

Bank- och captive-lån med en stark leasingsektor; Porsche Bank (importörgruppens arm) är en stor inhemsk långivare.

Europa

Belgien

Tjänstebilar är en strukturell del av löner, så flotta och leasingekonomi dominerar marknaden.

Europa

Bulgarien

Kontantintensiv detaljhandel med bankkrediter; den äldsta bilflottan i EU formar allt.

Europa

Kroatien

Bankkrediter och leasing; årliga subventionsrundor driver toppar av elbilsregistreringar.

Europa

Tjeckien

Škodas hemmamarknad: captive-finansiering och affärsleasing är starka, privat efterfrågan på elbilar historiskt blygsam.

Europa

Danmark

Bankfinansiering och leasing; registreringsskatteberäkning dominerar varje köpbeslut.

Europa

Estland

Bank- och leasingfinansiering; en kompakt, digital-först detaljhandelsmarknad.

Europa

Finland

Banklån och en stark tjänstebilsektor; vinterekonomi är en förstklassig kostnadsfaktor.

Europa

Frankrike

Stark fångad närvaro (Mobilize, Stellantis Financial Services) med ballongliknande kredit och leasing som båda är vanliga; sociala leasingprogram för hushåll med lägre inkomster har testats för elbilar.

Europa

Tyskland

Leasing dominerar marknaden för nya bilar via captive-banker — Volkswagen Financial Services, BMW Bank och Mercedes-Benz Bank är bland Europas största långivare — och tjänstebilar utgör en stor del av registreringarna.

Europa

Grekland

Kontanter och bankkrediter leder; leasing är affärsinriktad.

Europa

Ungern

Banklån och leasing; fördelar med gröna registreringsskyltar gjorde företagselbilar attraktiva tidigt.

Europa

Island

Bankfinansiering; en av Europas högsta andelar av elbilar tack vare skattesystem och billig förnybar energi.

Europa

Irland

PCP kom från den brittiska modellen och dominerar nu detaljhandeln för nya bilar tillsammans med banklån.

Europa

Italien

Captive-finansiering och ballonglån är utbredda; Stellantis’ hemmamarknad har djup penetration av återförsäljarfinansiering.

Europa

Lettland

Leasingledd detaljhandel för nya bilar genom baltiska bankgrupper.

Europa

Litauen

Leasing genom baltiska banker dominerar finansieringen av nya bilar.

Europa

Luxemburg

Hög penetration av tjänstebilar och gränsöverskridande pendling formar marknaden; leasing är standard.

Europa

Nederländerna

Privatleasing är ovanligt populärt tillsammans med affärsleasing; Ayvens och Athlon är jättar på hemmamarknaden.

Europa

Norge

Banklån och leasing är båda vanliga; marknaden är så elektrifierad att villkoren för elbilar är marknadens villkor.

Europa

Polen

Leasing har en oproportionerlig roll eftersom affärsentreprenörer leasar för skattebehandling; bankkrediter för privata köpare.

Europa

Portugal

Bank- och captive-krediter är typiska för södra Europa; leasing växer från en liten bas.

Europa

Rumänien

Kontanter och bankkrediter dominerar; leasing är affärsledd.

Europa

Slovakien

Bank- och captive-lån med affärsleasing; en bilproduktions ekonomi utan en stor detaljmarknad för elbilar ännu.

Europa

Slovenien

Bank- och leasingfinansiering är typiska för regionen; Eco Fund administrerar stöd för elbilar.

Europa

Spanien

Bank- och captive-lån dominerar; Santander Consumer Finance är den stora aktören på hemmamarknaden.

Europa

Sverige

Tjänstebilar och leasing har en stor andel; Volvos hemmamarknadsvanor formar detaljhandeln.

Europa

Schweiz

Hög andel kontantköp enligt europeiska standarder, med leasing väl etablerad; kantonal variation påverkar allt.

Europa

Storbritannien

PCP är den dominerande köpstrukturen för nya bilar, med Black Horse (Lloyds), Santander Consumer Finance och de captive som skriver det mesta; löneavdragsscheman har blivit en stor kanal för elbilar.

US

USA

Lån genom captive-långivare, banker och kreditföreningar dominerar; leasing koncentreras till premiumvarumärken och elbilar.

Relaterad läsning

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

Denna sida översattes automatiskt från engelska. Citat och siffror är oförändrade. Läs den engelska originaltexten om något verkar konstigt. Läs den engelska originaltexten