Europa
Austria
Prestiti bancari e captive con un forte settore di leasing; Porsche Bank (l'ente del gruppo importatore) è un importante prestatore domestico.
Costo di proprietà per paese
La stessa auto costa un importo diverso da possedere in ognuno di questi mercati, e la maggior parte della differenza è dovuta all'architettura fiscale e alla cultura del finanziamento piuttosto che al prezzo sul parabrezza.
Europa
Belgio
Le auto aziendali sono una parte strutturale degli stipendi, quindi l'economia delle flotte e del leasing domina il mercato.
Europa
Bulgaria
Retail con forte liquidità e credito bancario; la flotta di auto più antica dell'UE influenza tutto.
Europa
Croazia
Credito bancario e leasing; i turni annuali di sovvenzione guidano esplosioni di registrazioni di veicoli elettrici.
Europa
Repubblica Ceca
Mercato di origine di Škoda: il finanziamento captive e il leasing aziendale sono forti, la domanda privata di veicoli elettrici storicamente modesta.
Europa
Danimarca
Finanziamento bancario e leasing; l'aritmetica della tassa di registrazione domina ogni decisione d'acquisto.
Europa
Estonia
Finanziamento bancario e leasing; un mercato retail compatto e orientato al digitale.
Europa
Finlandia
Prestiti bancari e un forte settore delle auto aziendali; l'economia invernale è un input di costo di prima classe.
Europa
Francia
Forte presenza captive (Mobilize, Stellantis Financial Services) con credito e leasing in stile balloon entrambi comuni; sono stati sperimentati schemi di social-leasing per le famiglie a basso reddito per i veicoli elettrici.
Europa
Germania
Il leasing domina il mercato delle auto nuove tramite le banche captive — Volkswagen Financial Services, BMW Bank e Mercedes-Benz Bank sono tra i maggiori finanziatori in Europa — e le auto aziendali rappresentano una grande quota delle registrazioni.
Europa
Grecia
Liquidità e credito bancario prevalgono; il leasing è incentrato sulle imprese.
Europa
Ungheria
Prestiti bancari e leasing; i benefici delle targhe verdi hanno reso attraenti le auto elettriche aziendali fin dall'inizio.
Europa
Islanda
Finanziamento bancario; una delle quote di veicoli elettrici più alte d'Europa grazie alla struttura fiscale e all'energia rinnovabile a basso costo.
Europa
Irlanda
Il PCP è arrivato dal modello del Regno Unito e ora domina il retail delle auto nuove insieme ai prestiti bancari.
Europa
Italia
Il finanziamento captive e i prestiti balloon sono diffusi; il mercato di origine di Stellantis ha una profonda penetrazione del finanziamento tramite concessionari.
Europa
Lettonia
Retail di auto nuove guidato dal leasing attraverso i gruppi bancari baltici.
Europa
Lituania
Il leasing tramite le banche baltiche domina il finanziamento delle auto nuove.
Europa
Lussemburgo
Alta penetrazione delle auto aziendali e pendolarismo transfrontaliero modellano il mercato; il leasing è standard.
Europa
Paesi Bassi
Il leasing privato è insolitamente popolare insieme al leasing aziendale; Ayvens e Athlon sono giganti del mercato domestico.
Europa
Norvegia
Prestiti bancari e leasing entrambi comuni; il mercato è così elettrificato che i termini per i veicoli elettrici sono i termini di mercato.
Europa
Polonia
Il leasing ha un ruolo sproporzionato perché i liberi professionisti affittano per il trattamento fiscale; credito bancario per acquirenti privati.
Europa
Portogallo
Credito bancario e captive tipico dell'Europa meridionale; il leasing cresce da una base piccola.
Europa
Romania
Liquidità e credito bancario dominano; il leasing è guidato dalle imprese.
Europa
Slovacchia
Prestiti bancari e captive con leasing aziendale; un'economia di produzione automobilistica senza un grande mercato retail di veicoli elettrici ancora.
Europa
Slovenia
Finanziamento bancario e leasing tipico della regione; l'Eco Fund amministra il supporto per i veicoli elettrici.
Europa
Spagna
Prestiti bancari e captive dominano; Santander Consumer Finance è il gigante del mercato domestico.
Europa
Svezia
Le auto aziendali e il leasing rappresentano una grande quota; le abitudini del mercato di origine di Volvo modellano il retail.
Europa
Svizzera
Alta quota di acquisto in contante secondo gli standard europei, con il leasing ben consolidato; la variazione cantonale tocca tutto.
Europa
Regno Unito
Il PCP è la struttura di acquisto dominante per le auto nuove, con Black Horse (Lloyds), Santander Consumer Finance e i captive che scrivono la maggior parte; i programmi di salary-sacrifice sono diventati un canale importante per i veicoli elettrici.
US
Stati Uniti
I prestiti tramite captive, banche e cooperative di credito dominano; il leasing si concentra su marchi premium e veicoli elettrici.
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