Europa
Austria
Préstamos bancarios y cautivos con un fuerte sector de leasing; Porsche Bank (la filial del grupo importador) es un importante prestamista nacional.
Coste de propiedad por país
El mismo coche cuesta una cantidad diferente en cada uno de estos mercados, y la mayor parte de la diferencia se debe a la arquitectura fiscal y la cultura de financiación en lugar del precio en el parabrisas.
Europa
Bélgica
Los coches de empresa son una parte estructural de los salarios, por lo que la economía de flotas y leasing domina el mercado.
Europa
Bulgaria
Retail con alto uso de efectivo y crédito bancario; la flota de coches más antigua de la UE da forma a todo.
Europa
Croacia
Crédito bancario y leasing; las rondas anuales de subsidios impulsan picos en las matriculaciones de vehículos eléctricos.
Europa
Chequia
El mercado de origen de Škoda: la financiación cautiva y el leasing empresarial son fuertes, la demanda privada de vehículos eléctricos históricamente modesta.
Europa
Dinamarca
Financiación bancaria y leasing; la aritmética del impuesto de matriculación domina cada decisión de compra.
Europa
Estonia
Financiación bancaria y de leasing; un mercado minorista compacto y digitalizado.
Europa
Finlandia
Préstamos bancarios y un fuerte sector de coches de empresa; la economía invernal es un coste de primer nivel.
Europa
Francia
Fuerte presencia cautiva (Mobilize, Stellantis Financial Services) con crédito y leasing de estilo globo ambos comunes; se han probado esquemas de leasing social para hogares de bajos ingresos para vehículos eléctricos.
Europa
Alemania
El leasing domina el mercado de coches nuevos a través de los bancos cautivos — Volkswagen Financial Services, BMW Bank y Mercedes-Benz Bank están entre los mayores prestamistas de Europa — y los coches de empresa representan una gran parte de las matriculaciones.
Europa
Grecia
El efectivo y el crédito bancario predominan; el leasing está centrado en los negocios.
Europa
Hungría
Préstamos bancarios y leasing; los beneficios de matrícula verde hicieron atractivos a los vehículos eléctricos de empresa desde el principio.
Europa
Islandia
Financiación bancaria; una de las mayores cuotas de vehículos eléctricos de Europa gracias a la estructura fiscal y la energía renovable barata.
Europa
Irlanda
El PCP llegó del modelo del Reino Unido y ahora domina el retail de coches nuevos junto con los préstamos bancarios.
Europa
Italia
La financiación cautiva y los préstamos de globo son comunes; el mercado de origen de Stellantis tiene una profunda penetración de financiación de concesionarios.
Europa
Letonia
Retail de coches nuevos liderado por leasing a través de grupos bancarios bálticos.
Europa
Lituania
El leasing a través de bancos bálticos domina la financiación de coches nuevos.
Europa
Luxemburgo
Alta penetración de coches de empresa y el desplazamiento transfronterizo dan forma al mercado; el leasing es estándar.
Europa
Países Bajos
El leasing privado es inusualmente popular junto al leasing empresarial; Ayvens y Athlon son gigantes del mercado local.
Europa
Noruega
Los préstamos bancarios y el leasing son comunes; el mercado está tan electrificado que los términos de los VE son los términos del mercado.
Europa
Polonia
El leasing tiene un papel desproporcionado porque los autónomos empresariales alquilan por tratamiento fiscal; crédito bancario para compradores privados.
Europa
Portugal
El crédito bancario y cautivo es típico del sur de Europa; el leasing está creciendo desde una base pequeña.
Europa
Rumanía
El efectivo y el crédito bancario dominan; el leasing está liderado por los negocios.
Europa
Eslovaquia
Préstamos bancarios y cautivos con leasing empresarial; una economía de fabricación de coches sin un gran mercado de retail de vehículos eléctricos aún.
Europa
Eslovenia
Financiación bancaria y de leasing típica de la región; el Eco Fund administra el apoyo a los vehículos eléctricos.
Europa
España
Préstamos bancarios y cautivos dominan; Santander Consumer Finance es el gigante del mercado local.
Europa
Suecia
Los coches de empresa y el leasing tienen una gran participación; los hábitos del mercado de origen de Volvo dan forma al retail.
Europa
Suiza
Alta participación de compra en efectivo según estándares europeos, con el leasing bien establecido; la variación cantonal afecta a todo.
Europa
Reino Unido
PCP es la estructura de compra dominante para coches nuevos, con Black Horse (Lloyds), Santander Consumer Finance y las entidades cautivas escribiendo la mayor parte; los esquemas de sacrificio salarial se han convertido en un canal importante para los EV.
EE. UU.
Estados Unidos
Los préstamos a través de cautivos, bancos y cooperativas de crédito dominan; el leasing se concentra en marcas premium y vehículos eléctricos.
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