Eierkostnad etter land

Den samme bilen koster et annet beløp å eie i hvert av disse markedene, og mesteparten av forskjellen skyldes skattearkitektur og finansieringskultur snarere enn prisen på frontruten.

Anerkjente finansleverandører nevnt per marked Et stolpediagram som viser hvor mange etablerte finansleverandører dette nettstedet nevner for hvert av de 30 markedene. United States6 named providersFrance5 named providersGermany5 named providersUnited Kingdom5 named providersAustria4 named providersBelgium4 named providersBulgaria4 named providersCroatia4 named providersCzechia4 named providersDenmark4 named providersEstonia4 named providersFinland4 named providersGreece4 named providersHungary4 named providersIceland4 named providersIreland4 named providersItaly4 named providersLatvia4 named providersLithuania4 named providersLuxembourg4 named providersNetherlands4 named providersNorway4 named providersPoland4 named providersPortugal4 named providersRomania4 named providersSlovakia4 named providersSlovenia4 named providersSpain4 named providersSweden4 named providersSwitzerland4 named providers
En oversikt over hvem man kan spørre, ikke en rangering. Hvert marked har flere långivere enn vi lister; dette er de etablerte navnene for å få et datert tilbud. Kilde: dette nettstedets markedsdatasett.

Europa

Østerrike

Bank- og captive-lån med en sterk leasingsektor; Porsche Bank (importørgruppens arm) er en stor innenlandslångiver.

Europa

Belgia

Firmabiler er en strukturell del av lønningene, så flåte- og leasingøkonomi dominerer markedet.

Europa

Bulgaria

Kontantintensive detaljhandelsmarked med bankkreditt; den eldste bilparken i EU former alt.

Europa

Kroatia

Bankkreditt og leasing; årlige subsidier driver bølger av elbilregistreringer.

Europa

Tsjekkia

Škodas hjemmemarked: captive finansiering og forretningsleasing er sterke, privat etterspørsel etter elbiler historisk beskjeden.

Europa

Danmark

Bankfinansiering og leasing; registreringsskattearitmetikk dominerer hver kjøpsbeslutning.

Europa

Estland

Bank- og leasingfinansiering; et kompakt, digitalt detaljhandelsmarked.

Europa

Finland

Banklån og en sterk firmabilsektor; vinterøkonomi er en førsteklasses kostnadsfaktor.

Europa

Frankrike

Sterk captive tilstedeværelse (Mobilize, Stellantis Financial Services) med både ballonglån og leasing vanlig; sosiale leasingordninger for lavinntektsfamilier har blitt prøvd ut for elbiler.

Europa

Tyskland

Leasing dominerer nybilmarkedet via captive bankene — Volkswagen Financial Services, BMW Bank og Mercedes-Benz Bank er blant Europas største långivere — og firmabiler utgjør en stor andel av registreringene.

Europa

Hellas

Kontanter og bankkreditt leder; leasing er forretningssentert.

Europa

Ungarn

Banklån og leasing; grønne skiltfordeler gjorde firmabiler attraktive tidlig.

Europa

Island

Bankfinansiering; en av Europas høyeste andeler av elbiler takket være skatteordning og billig fornybar energi.

Europa

Irland

PCP kom fra den britiske modellen og dominerer nå nybilmarkedet sammen med banklån.

Europa

Italia

Captive finansiering og ballonglån er utbredt; Stellantis’ hjemmemarked har dyp dealer-finansiering.

Europa

Latvia

Leasing-ledet nybilhandel gjennom baltiske bankgrupper.

Europa

Litauen

Leasing gjennom baltiske banker dominerer nybilfinansiering.

Europa

Luxembourg

Høy penetrasjon av firmabiler og grensekryssende pendling former markedet; leasing er standard.

Europa

Nederland

Privatleasing er uvanlig populært sammen med bedriftsleasing; Ayvens og Athlon er hjemme-markedsgigantene.

Europa

Norge

Banklån og leasing er begge vanlig; markedet er så elektrifisert at vilkårene for EL-biler er markedsvilkårene.

Europa

Polen

Leasing har en uforholdsmessig rolle fordi forretningsenkelteiere leaser for skattebehandling; bankkreditt for private kjøpere.

Europa

Portugal

Bank- og captive-kreditt typisk for Sør-Europa; leasing vokser fra et lite utgangspunkt.

Europa

Romania

Kontanter og bankkreditt dominerer; leasing er forretningsledet.

Europa

Slovakia

Bank- og captive-lån med forretningsleasing; en bilproduksjonsøkonomi uten et stort elbilmarked ennå.

Europa

Slovenia

Bank- og leasingfinansiering typisk for regionen; Eco Fund administrerer støtte til elbiler.

Europa

Spania

Bank- og captive-lån dominerer; Santander Consumer Finance er den store aktøren på hjemmemarkedet.

Europa

Sverige

Firmabiler og leasing har en stor andel; Volvos hjemmemarkedsvaner former detaljhandelen.

Europa

Sveits

Høy andel kontantkjøp etter europeiske standarder, med leasing godt etablert; kantonal variasjon berører alt.

Europa

Storbritannia

PCP er den dominerende kjøpsstrukturen for nye biler, med Black Horse (Lloyds), Santander Consumer Finance og de captive som skriver mesteparten; lønnsofferordninger har blitt en viktig kanal for elbiler.

US

USA

Lån gjennom captive, banker og kredittforeninger dominerer; leasing konsentrerer seg om premiummerker og elbiler.

Relatert lesing

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

Denne siden ble oversatt automatisk fra engelsk. Henvisningene og tallene er uendret. Les den engelske originalen hvis noe virker merkelig. Les den engelske originalen