Kosto pronësie sipas prodhuesit

Çdo markë e madhe që shitet në Evropë ose Shtetet e Bashkuara, me degën e saj financiare të emëruar dhe karakterin e saj të kostos të përshkruar — kurrë një normë, sepse normat bëhen të vjetra.

Strukturat e financimit të ofruara, nga prodhuesi Një grafik me barra mbi numrin e strukturave të financimit që secili nga 30 prodhues ofron. Mercedes-Benz5 structuresRenault5 structuresVolkswagen5 structuresVolvo5 structuresAudi4 structuresBMW4 structuresCitroën4 structuresCupra / SEAT4 structuresDacia4 structuresFiat4 structuresFord4 structuresHonda4 structuresHyundai4 structuresKia4 structuresMazda4 structuresMG (SAIC)4 structuresMINI4 structuresNissan4 structuresOpel / Vauxhall4 structuresPeugeot4 structuresPorsche4 structuresŠkoda4 structuresToyota4 structuresBYD3 structuresChevrolet (GM)3 structuresLucid3 structuresPolestar3 structuresRivian3 structuresSubaru3 structuresTesla3 structures
Gjerësia e financimit është një tregues i modelit të shitjes me pakicë. Markat që shesin drejtpërdrejt ofrojnë më pak; markat që janë ndërtuar mbi leasing ofrojnë më shumë. Burimi: prodhuesi dhe ofertat publike të financimit të kapur.

BE · SHBA

Audi

Audi Financial Services (Volkswagen Financial Services). Ndodhet midis markave kryesore të grupit Volkswagen dhe çiftit të premiumit gjerman në çmim, dhe kostot e pronësisë ndjekin të njëjtin model.

BE · SHBA

BMW

BMW Financial Services. Markat premium deprecijohen nga një bazë më e lartë, kështu që deprecijimi absolut është i madh edhe kur përqindja duket e respektueshme.

BE

BYD

Financimi i partnerëve. Një prodhues baterish i integruar vertikalisht që shet makina: vlera e fortë e hardware në letër, me mbulimin e tregtarëve, vlerat e mbetjeve dhe logjistikën e pjesëve që ende po zhvillohen në Evropë.

SHBA

Chevrolet (GM)

GM Financial. Ekonomitë e tregut të SHBA: cikle të forta të stimujve mbi çmimet e listës, vlera të forta mbetjesh për kamionët, dhe modele EV që çmimi i tyre ka ndryshuar shpesh.

BE

Citroën

Stellantis Financial Services. Pozicionohet si fundi i vlerës-komfort të Stellantis; çmimet e listës dhe vlerat e mbetjeve janë të dyja nën Peugeot për makina krahasuese, që përafërsisht e anulojnë njëra-tjetrën.

BE

Cupra / SEAT

SEAT Financial Services (Volkswagen Financial Services). Cupra ka një premium modest mbi SEAT për platformat e njëjta; performanca e mbetjeve për markën e re ende po stabilizohet, që është një pasiguri e vërtetë në çdo vlerësim të kostos totale.

BE

Dacia

Mobilize Financial Services. Marka referuese e buxhetit të Evropës: çmimet më të ulëta të listës në shumicën e segmenteve që hyn, deprecijim spartian në terma absolutë sepse ka më pak vlerë për të humbur.

BE · SHBA

Fiat

Stellantis Financial Services. Specialist i makinave të vogla: çmime të ulëta hyrëse dhe kostot e funksionimit të makinave në qytet, me vlera mbetjesh që varen shumë nga gjenerata e modelit.

BE · SHBA

Ford

Ford Credit. Ekonomitë e kamionëve në SHBA dhe ekonomitë e makinave evropiane janë pothuajse kompani të ndryshme; kostot ndjekin segmentin më shumë se emblema.

BE · SHBA

Honda

Honda Financial Services. Vlerat mbetjesh të udhëhequra nga besueshmëria të ngjashme me ato të Toyota, me një gamë më të vogël evropiane dhe një lançim të kujdesshëm të EV.

BE · SHBA

Hyundai

Hyundai Finance (Hyundai Capital). Të njëjtat baza si Kia: EV konkurruese, garanci të gjata, kostot e zakonshme të funksionimit, dhe vlerat mbetjesh që janë forcuar me produktin.

BE · SHBA

Kia

Kia Finance. Garancia e gjatë është një linjë e vërtetë kostoje: ajo kompreson rrezikun e riparimeve jashtë garancisë për pronarin e parë dhe mbështet ndjeshëm shitjen për të dytin.

SHBA

Lucid

Financimi i partnerëve. EV luksoz me volum të ulët: efikasitet të jashtëzakonshëm në letër, por volumi i ulët do të thotë të dhëna të holla mbetjesh, një rrjet shërbimi të varfër dhe sigurim të lartë.

BE · SHBA

Mazda

Mazda Financial Services. Kostot e zakonshme me vlera mbetjesh mbi mesataren për modelet e udhëhequra nga stilimi; gama EV është e vogël dhe me një gamë modeste sipas dizajnit.

BE · SHBA

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Mobility. Formë e ngjashme me BMW: deprecim absolut të lartë nga një bazë të lartë, kostot premium të funksionimit, kulturë të fortë leasing në tregjet e saj të shtëpisë.

BE

MG (SAIC)

Financimi i partnerëve. Çmime agresive të listës për EV-të rindërtuan markën në Evropë; vlerat mbetjesh për gjeneratën e re ende janë një seri e shkurtër.

BE · SHBA

MINI

MINI Financial Services (BMW Group). Pozicionimi premium i makinave të vogla: vlera të forta mbetjesh për segmentin, kostot e shërbimit në nivelin e BMW në një trup supermini.

BE · SHBA

Nissan

Nissan Financial Services. Një pionier i hershëm i EV që gjenerata e tij e parë Leaf e vendosi, për më mirë dhe për më keq, shumë nga ajo që tregu i përdorur beson për deprecimin e EV.

BE

Opel / Vauxhall

Stellantis Financial Services. Plotësisht mainstream: deprecim të pa veçantë, shërbim të lirë, cikle të forta zbritjeje që kanë rëndësi më shumë se çdo linjë tjetër kostoje.

BE

Peugeot

Stellantis Financial Services. Kostot mainstream në të gjithë bordin, me strategjinë e platformës me shumë marka të grupit që do të thotë se makina pothuajse identike ekzistojnë nën disa emblema me çmime të ndryshme.

BE · SHBA

Polestar

Financimi i partnerëve. Vetëm EV dhe shiten drejtpërdrejt, kështu që logjika e Tesla zbatohet: pa negociata, dhe vlerat mbetjesh të ekspozuara ndaj politikës së çmimit të listës dhe cikleve të flotës.

BE · SHBA

Porsche

Porsche Financial Services. Përjashtimi nga deprecimi premium: disa linja modelesh mbajnë vlerë në mënyrë të pazakontë mirë, që mund të bëjë që kostoja totale të jetë më e ulët se sa sugjeron çmimi ndaj makinave më pak të shtrenjta.

BE

Renault

Mobilize Financial Services. Gama e fortë të EV-ve të vogla mban kostot e hyrjes të ulëta; kultura e leasing në tregun francez dhe kapja e financimit e bën blerjen me kosto mujore normë.

SHBA

Rivian

Financimi i partnerëve. Prodhues i ri i EV me shitje të drejtpërdrejta: kufizimet e sigurimit dhe rrjetit të riparimeve shfaqen në kostot e funksionimit, dhe vlerat mbetjesh janë ende një seri e shkurtër të dhënash.

BE

Škoda

Škoda Financial Services (Volkswagen Financial Services). Konsistentisht një nga mënyrat më të lira për të blerë inxhinierinë e grupit Volkswagen: çmime më të ulëta të listës, praktikë të fortë, dhe vlera mbetjesh që janë forcuar ndërsa reputacioni i markës është rritur.

BE · SHBA

Subaru

Financimi i partnerëve. Ekonomitë e orientuara nga SHBA: blerës besnikë, vlera të forta mbetjesh në shtetet me borë, gjurmë të vogël evropiane.

BE · SHBA

Tesla

Tesla Financing. Shitjet e drejtpërdrejta do të thotë se nuk ka marzh tregtari për të negociuar, kështu që çmimi është çmimi.

BE · SHBA

Toyota

Toyota Financial Services. Reputacioni i besueshmërisë është i çmimuar dy herë — e paguani për të ri dhe rikuperoni shumë prej saj të përdorur.

BE · SHBA

Volkswagen

Volkswagen Financial Services. Vlerat mbetjeve mainstream dhe një rrjet i dendur tregtar dhe shërbimi e mbajnë kostot e pronësisë të parashikueshme dhe jo të jashtëzakonshme në asnjë drejtim.

BE · SHBA

Volvo

Volvo Car Financial Services. Kostot afër premium me vlera mbetjesh të forta të udhëhequra nga siguria; gama e elektrifikuar është mjaft e gjerë sa që zgjedhja e sistemit të energjisë e lëviz kostot më shumë se emblema.

Leximi i lidhur

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

Kjo faqe u përkthye automatikisht nga anglishtja. Citimet dhe numrat nuk janë ndryshuar. Lexoni origjinalin në anglisht nëse ndonjë gjë duket e çuditshme. Lexoni origjinalin në anglisht