Разходи по производител

Всяка голяма марка, продавана в Европа или Съединените щати, с посочено финансово поделение и описан характер на разходите — никога лихвен процент, защото процентите остаряват.

Предлагани схеми на финансиране по производител Стълбовидна диаграма на броя схеми на финансиране, предлагани от всеки от 30 производители. Mercedes-Benz5 structuresRenault5 structuresVolkswagen5 structuresVolvo5 structuresAudi4 structuresBMW4 structuresCitroën4 structuresCupra / SEAT4 structuresDacia4 structuresFiat4 structuresFord4 structuresHonda4 structuresHyundai4 structuresKia4 structuresMazda4 structuresMG (SAIC)4 structuresMINI4 structuresNissan4 structuresOpel / Vauxhall4 structuresPeugeot4 structuresPorsche4 structuresŠkoda4 structuresToyota4 structuresBYD3 structuresChevrolet (GM)3 structuresLucid3 structuresPolestar3 structuresRivian3 structuresSubaru3 structuresTesla3 structures
Разнообразието на финансиране издава търговския модел. Марките, продаващи директно, предлагат по-малко; марките, изградени върху лизинг, предлагат повече. Източник: публични предложения на производителите и техните финансови поделения.

EU · US

Audi

Audi Financial Services (Volkswagen Financial Services). По цена се разполага между масовите марки на групата Volkswagen и немския премиум дует, а разходите за собственост следват същия модел.

EU · US

BMW

BMW Financial Services. Премиум марките се обезценяват от по-висока начална база, така че абсолютната обезценка е голяма, дори когато процентът изглежда приличен.

EU

BYD

Партньорско финансиране. Вертикално интегриран производител на батерии, продаващ автомобили: силна стойност на хардуера на хартия, докато дилърското покритие, остатъчните стойности и логистиката на резервните части в Европа все още се изграждат.

US

Chevrolet (GM)

GM Financial. Икономика на американския пазар: мащабни цикли на стимули над обявените цени, силни остатъчни стойности при пикапите и електрически модели, чиито цени често се променят.

EU

Citroën

Stellantis Financial Services. Позиционира се като сегмента „стойност и комфорт“ на Stellantis; както обявените цени, така и остатъчните стойности са под тези на Peugeot за сравними автомобили, което на практика се компенсира.

EU

Cupra / SEAT

SEAT Financial Services (Volkswagen Financial Services). Cupra носи скромна надценка спрямо SEAT при еднакви платформи; резултатите по остатъчна стойност за тази млада марка все още се стабилизират, което е реална неопределеност при всяка оценка на общите разходи.

EU

Dacia

Mobilize Financial Services. Референтната бюджетна марка на Европа: най-ниските обявени цени в повечето сегменти, в които присъства, и скромна обезценка в абсолютна стойност, защото има по-малко стойност за губене.

EU · US

Fiat

Stellantis Financial Services. Специалист по малки автомобили: ниски начални цени и разходи за градска употреба, а остатъчните стойности силно зависят от поколението на модела.

EU · US

Ford

Ford Credit. Икономиката на пикапите в САЩ и на автомобилите в Европа приличат на две различни компании; разходите зависят повече от сегмента, отколкото от емблемата.

EU · US

Honda

Honda Financial Services. Остатъчни стойности, задвижвани от надеждността, подобни на Toyota, но с по-тясна европейска гама и предпазливо въвеждане на електрически модели.

EU · US

Hyundai

Hyundai Finance (Hyundai Capital). Същите основи като Kia: конкурентни електрически модели, дълги гаранции, стандартни текущи разходи и остатъчни стойности, които са се подобрили заедно с продукта.

EU · US

Kia

Kia Finance. Дългата гаранция е реален разходен фактор: тя намалява риска от ремонти извън гаранция за първия собственик и осезаемо подпомага препродажбата на втория.

US

Lucid

Партньорско финансиране. Луксозен електромобил с нисък обем продажби: изключителна ефективност на хартия, но нисък обем означава оскъдни данни за остатъчна стойност, рядка сервизна мрежа и висока застраховка.

EU · US

Mazda

Mazda Financial Services. Стандартни разходи с над средните остатъчни стойности за моделите, заложени на дизайна; електрическата гама е малка и с умерен пробег по замисъл.

EU · US

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Mobility. Сходен модел с BMW: висока абсолютна обезценка от висока начална база, премиум текущи разходи и силна лизингова култура на домашните пазари.

EU

MG (SAIC)

Партньорско финансиране. Агресивното ценообразуване на електрическите модели изгради марката отново в Европа; остатъчните стойности за новото поколение все още се основават на кратка серия данни.

EU · US

MINI

MINI Financial Services (BMW Group). Премиум позициониране в сегмента малки автомобили: силни остатъчни стойности за сегмента и сервизни разходи от нивото на BMW в тяло на супермини.

EU · US

Nissan

Nissan Financial Services. Ранен пионер в електромобилите, чийто Leaf от първо поколение оформи, както в добрия, така и в лошия смисъл, голяма част от представите на пазара на употребявани автомобили за обезценката на електромобилите.

EU

Opel / Vauxhall

Stellantis Financial Services. Изцяло масова марка: незабележителна обезценка, евтин сервиз и мащабни цикли на отстъпки, които имат по-голямо значение от всеки друг разходен фактор.

EU

Peugeot

Stellantis Financial Services. Стандартни разходи във всички отношения, а стратегията на групата за общи платформи между марките означава, че почти идентични автомобили съществуват под няколко емблеми на различни цени.

EU · US

Polestar

Партньорско финансиране. Само електромобили, продавани директно, така че важи логиката на Tesla: без договаряне, а остатъчните стойности са изложени на политиката на обявените цени и на циклите на флотните продажби.

EU · US

Porsche

Porsche Financial Services. Изключение от премиум обезценката: няколко модела пазят стойността си изненадващо добре, което може да направи общите разходи по-ниски от очакваното според цената, в сравнение с по-евтини автомобили.

EU

Renault

Mobilize Financial Services. Силната гама от малки електромобили пази ниска начална цена; лизинговата култура на френския пазар и собственото финансово поделение правят покупката с месечна вноска норма.

US

Rivian

Партньорско финансиране. Млад производител на електромобили с директни продажби: ограниченията в застраховането и в сервизната мрежа се отразяват в текущите разходи, а остатъчните стойности все още се основават на кратка серия данни.

EU

Škoda

Škoda Financial Services (Volkswagen Financial Services). Последователно един от най-евтините начини да се купи инженерингът на групата Volkswagen: по-ниски обявени цени, силна практичност и остатъчни стойности, които са се стабилизирали заедно с репутацията на марката.

EU · US

Subaru

Партньорско финансиране. Икономика, съсредоточена върху САЩ: лоялни купувачи, силни остатъчни стойности в снежните щати и малко присъствие в Европа.

EU · US

Tesla

Tesla Financing. Директните продажби означават, че няма дилърска надценка за договаряне, така че обявената цена е крайната цена.

EU · US

Toyota

Toyota Financial Services. Репутацията за надеждност се отчита два пъти — плащате за нея нова и възстановявате голяма част от нея при продажба като употребявана.

EU · US

Volkswagen

Volkswagen Financial Services. Стандартните остатъчни стойности и гъстата дилърска и сервизна мрежа пазят разходите за собственост предвидими, а не изключителни в едната или другата посока.

EU · US

Volvo

Volvo Car Financial Services. Разходи близки до премиум клас със силни остатъчни стойности, движени от репутацията за безопасност; електрифицираната гама е достатъчно широка, така че изборът на силово задвижване влияе върху разходите повече от емблемата.

Related reading

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original