Costul de proprietate după producător

Fiecare marcă majoră care vinde în Europa sau Statele Unite, cu brațul său financiar numit și caracterul costului său descris — niciodată o rată, deoarece ratele devin învechite.

Structuri de finanțare oferite, de către producător Un grafic cu bare despre câte structuri de finanțare oferă fiecare dintre cei 30 de producători. Mercedes-Benz5 structuresRenault5 structuresVolkswagen5 structuresVolvo5 structuresAudi4 structuresBMW4 structuresCitroën4 structuresCupra / SEAT4 structuresDacia4 structuresFiat4 structuresFord4 structuresHonda4 structuresHyundai4 structuresKia4 structuresMazda4 structuresMG (SAIC)4 structuresMINI4 structuresNissan4 structuresOpel / Vauxhall4 structuresPeugeot4 structuresPorsche4 structuresŠkoda4 structuresToyota4 structuresBYD3 structuresChevrolet (GM)3 structuresLucid3 structuresPolestar3 structuresRivian3 structuresSubaru3 structuresTesla3 structures
Lățimea finanțării este un indicator al modelului de retail. Mărci care vând direct oferă mai puține; mărci construite pe leasing oferă mai multe. Sursa: oferte publice de finanțare de la producător și captive-finance.

UE · SUA

Audi

Audi Financial Services (Volkswagen Financial Services). Se află între mărcile de masă ale grupului Volkswagen și perechea premium germană în ceea ce privește prețul, iar costurile de proprietate urmează aceeași tendință.

UE · SUA

BMW

BMW Financial Services. Mărci premium se depreciază de la o bază mai mare, astfel încât deprecierea absolută este mare chiar și atunci când procentul pare respectabil.

UE

BYD

Finanțare partener. Un producător de baterii integrat vertical care vinde mașini: valoare hardware puternică pe hârtie, cu acoperire dealer, valori reziduale și logistică de piese care încă se maturizează în Europa.

SUA

Chevrolet (GM)

GM Financial. Economia de piață din SUA: cicluri puternice de stimulente pe lângă prețurile de listă, valori reziduale puternice pentru camioane și modele EV ale căror prețuri s-au modificat frecvent.

UE

Citroën

Stellantis Financial Services. Se poziționează ca partea de valoare-comfort a Stellantis; prețurile de listă și valorile reziduale sunt ambele sub Peugeot pentru mașini comparabile, ceea ce anulează aproximativ.

UE

Cupra / SEAT

SEAT Financial Services (Volkswagen Financial Services). Cupra are un premium modest față de SEAT pentru aceleași platforme; performanța reziduală pentru marca tânără încă se stabilizează, ceea ce reprezintă o incertitudine reală în orice estimare a costului total.

UE

Dacia

Mobilize Financial Services. Marca de buget de referință din Europa: cele mai mici prețuri de listă în majoritatea segmentelor în care intră, depreciere spartă în termeni absoluți deoarece există mai puțină valoare de pierdut.

UE · SUA

Fiat

Stellantis Financial Services. Specialist în mașini mici: prețuri de intrare scăzute și costuri de funcționare pentru mașini de oraș, cu valori reziduale care depind puternic de generația modelului.

UE · SUA

Ford

Ford Credit. Economia camioanelor din SUA și economia mașinilor din Europa sunt aproape companii diferite; costurile urmează segmentul mai mult decât marca.

UE · SUA

Honda

Honda Financial Services. Valorile reziduale bazate pe fiabilitate similare cu cele ale Toyota, cu o gamă europeană mai mică și o desfășurare prudentă a EV-urilor.

UE · SUA

Hyundai

Hyundai Finance (Hyundai Capital). Aceleași fundamente ca și Kia: EV-uri competitive, garanții lungi, costuri de funcționare de masă și valori reziduale care s-au întărit odată cu produsul.

UE · SUA

Kia

Kia Finance. Garanția lungă este o linie de cost reală: comprimă riscul de reparație în afara garanției pentru primul proprietar și susține măsurabil revânzarea către al doilea.

SUA

Lucid

Finanțare partener. EV de lux cu volum mic: eficiență excepțională pe hârtie, dar volumul mic înseamnă date reziduale subțiri, o rețea de servicii rară și asigurări mari.

UE · SUA

Mazda

Mazda Financial Services. Costuri de masă cu valori reziduale peste medie pentru modelele axate pe stil; gama EV este mică și modestă ca autonomie prin design.

UE · SUA

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Mobility. Formă similară cu BMW: depreciere absolută mare de la o bază înaltă, costuri de funcționare premium, cultură puternică de leasing în piețele sale de origine.

UE

MG (SAIC)

Finanțare partener. Prețuri de listă agresive pentru EV-uri au reconstruit marca în Europa; valorile reziduale pentru noua generație sunt încă o serie scurtă.

UE · SUA

MINI

MINI Financial Services (BMW Group). Poziționare premium pentru mașini mici: valori reziduale puternice pentru segment, costuri de servicii de tip BMW într-o caroserie supermini.

UE · SUA

Nissan

Nissan Financial Services. Un pionier timpurie în EV-uri al cărui Leaf de primă generație a stabilit, pentru bine și pentru rău, multe dintre ceea ce piața de second hand crede despre deprecierea EV-urilor.

UE

Opel / Vauxhall

Stellantis Financial Services. Clar de masă: depreciere neobișnuită, servicii ieftine, cicluri de discounturi mari care contează mai mult decât orice altă linie de cost.

UE

Peugeot

Stellantis Financial Services. Costuri de masă în întreaga gamă, cu strategia de platformă multi-marcă a grupului însemnând că mașini aproape identice există sub mai multe mărci la prețuri diferite.

UE · SUA

Polestar

Finanțare partener. Doar EV-uri și vândute direct, astfel că logica Tesla se aplică: fără negociere, iar valorile reziduale sunt expuse politicii de prețuri de listă și ciclurilor de flotă.

UE · SUA

Porsche

Porsche Financial Services. Excepția de la deprecierea premium: mai multe linii de modele își mențin valoarea neobișnuit de bine, ceea ce poate face ca costul total să fie mai mic decât sugerează eticheta în comparație cu mașinile mai puțin costisitoare.

UE

Renault

Mobilize Financial Services. Gama puternică de EV-uri mici menține costul de intrare scăzut; cultura de leasing din piața franceză și captive fac ca achiziția cu costuri lunare să fie norma.

SUA

Rivian

Finanțare partener. Producător tânăr de EV-uri cu vânzări directe: limitările asigurării și ale rețelei de reparații se reflectă în costurile de funcționare, iar valorile reziduale sunt încă o serie scurtă de date.

UE

Škoda

Škoda Financial Services (Volkswagen Financial Services). Una dintre cele mai ieftine modalități de a cumpăra inginerie din grupul Volkswagen: prețuri de listă mai mici, practicitate puternică și valori reziduale care s-au consolidat pe măsură ce reputația mărcii a crescut.

UE · SUA

Subaru

Finanțare partener. Economii centrate pe SUA: cumpărători loiali, valori reziduale puternice în statele cu zăpadă, amprentă europeană mică.

UE · SUA

Tesla

Tesla Financing. Vânzările directe înseamnă că nu există marjă de dealer de negociat, astfel că eticheta este prețul.

UE · SUA

Toyota

Toyota Financial Services. Reputația de fiabilitate este prețuită de două ori — plătești pentru ea nouă și recuperezi o mare parte din ea la mâna a doua.

UE · SUA

Volkswagen

Volkswagen Financial Services. Valorile reziduale de masă și o rețea densă de dealeri și servicii mențin costurile de proprietate previzibile mai degrabă decât excepționale în orice direcție.

UE · SUA

Volvo

Volvo Car Financial Services. Costuri apropiate de premium cu valori reziduale puternice bazate pe siguranță; gama electrificată este suficient de largă încât alegerea trenului de rulare să influențeze costul mai mult decât marca.

Lecturi conexe

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

Această pagină a fost tradusă automat din engleză. Citațiile și numerele rămân neschimbate. Citește originalul în engleză dacă ceva pare ciudat. Citește originalul în engleză