Troškovi vlasništva po proizvođaču

Svaka velika marka koja prodaje u Evropi ili Sjedinjenim Američkim Državama, sa svojim finansijskim odeljenjem imenovanim i karakteristikom troškova opisanim — nikada stopa, jer stope postaju zastarele.

Strukture finansiranja koje nude proizvođači Stubasti grafikon koliko struktura finansiranja svaka od 30 proizvođača nudi. Mercedes-Benz5 structuresRenault5 structuresVolkswagen5 structuresVolvo5 structuresAudi4 structuresBMW4 structuresCitroën4 structuresCupra / SEAT4 structuresDacia4 structuresFiat4 structuresFord4 structuresHonda4 structuresHyundai4 structuresKia4 structuresMazda4 structuresMG (SAIC)4 structuresMINI4 structuresNissan4 structuresOpel / Vauxhall4 structuresPeugeot4 structuresPorsche4 structuresŠkoda4 structuresToyota4 structuresBYD3 structuresChevrolet (GM)3 structuresLucid3 structuresPolestar3 structuresRivian3 structuresSubaru3 structuresTesla3 structures
Širina finansiranja je pokazatelj maloprodajnog modela. Marki koje prodaju direktno nude manje; marke zasnovane na lizingu nude više. Izvor: javne ponude proizvođača i finansijskih institucija.

EU · SAD

Audi

Audi Financial Services (Volkswagen Financial Services). Nalazi se između glavnih marki grupe Volkswagen i nemačkog premium para po ceni, a troškovi vlasništva prate isti obrazac.

EU · SAD

BMW

BMW Financial Services. Premium marke gube vrednost sa više osnovice, tako da je apsolutno smanjenje veliko čak i kada procenat izgleda pristojno.

EU

BYD

Finansiranje partnera. Vertikalno integrisani proizvođač baterija koji prodaje automobile: jaka vrednost hardvera na papiru, sa pokrivenošću dilera, rezidualima i logistikom delova koja se još uvek razvija u Evropi.

SAD

Chevrolet (GM)

GM Financial. Ekonomija američkog tržišta: veliki ciklusi podsticaja iznad cena na listi, jaki rezidualni troškovi kamiona i EV modeli čije su cene često menjane.

EU

Citroën

Stellantis Financial Services. Pozicionira se kao vrednosno-komforni kraj Stellantisa; cene na listi i reziduali su ispod Peugeota za uporedive automobile, što otprilike poništava.

EU

Cupra / SEAT

SEAT Financial Services (Volkswagen Financial Services). Cupra nosi umereni premijum u odnosu na SEAT za iste platforme; performanse rezidualne vrednosti za mladu marku se još uvek stabilizuju, što predstavlja pravu neizvesnost u bilo kojoj proceni ukupnih troškova.

EU

Dacia

Mobilize Financial Services. Referentna budžetska marka Evrope: najniže cene na listi u većini segmenata u koje ulazi, spartan smanjenje vrednosti u apsolutnim terminima jer ima manje vrednosti za gubitak.

EU · SAD

Fiat

Stellantis Financial Services. Specijalista za male automobile: niske ulazne cene i troškovi vožnje gradskih automobila, sa rezidualima koji zavise od generacije modela.

EU · SAD

Ford

Ford Credit. Ekonomija američkih kamiona i evropskih automobila su gotovo različite kompanije; troškovi prate segment više nego oznaku.

EU · SAD

Honda

Honda Financial Services. Rezidualne vrednosti vođene pouzdanošću slične su Toyoti, sa manjim evropskim asortimanom i opreznim uvođenjem EV-a.

EU · SAD

Hyundai

Hyundai Finance (Hyundai Capital). Iste osnove kao Kia: konkurentni EV-ovi, dugi garancije, troškovi vožnje u glavnom segmentu, i reziduali koji su se ojačali s proizvodom.

EU · SAD

Kia

Kia Finance. Duga garancija je stvarna stavka troška: smanjuje rizik od popravki van garancije za prvog vlasnika i merljivo podržava preprodaju drugom.

SAD

Lucid

Finansiranje partnera. Luksuzni EV sa malim obimom: izuzetna efikasnost na papiru, ali mali obim znači slabe rezidualne podatke, oskudnu servisnu mrežu i visoke osiguravajuće troškove.

EU · SAD

Mazda

Mazda Financial Services. Troškovi u glavnom segmentu sa iznadprosečnim rezidualima za modele vođene stilom; asortiman EV-a je mali i po dizajnu skroman.

EU · SAD

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Mobility. Sličan oblik kao BMW: visoko apsolutno smanjenje sa visoke osnovice, premijski troškovi vožnje, jaka kultura lizinga na domaćim tržištima.

EU

MG (SAIC)

Finansiranje partnera. Agresivne cene na listi za EV-e obnovile su marku u Evropi; rezidualne vrednosti za novu generaciju su još uvek kratka serija.

EU · SAD

MINI

MINI Financial Services (BMW Group). Premium pozicioniranje malih automobila: jake rezidualne vrednosti za segment, troškovi servisa na nivou BMW-a u supermini karoseriji.

EU · SAD

Nissan

Nissan Financial Services. Rani pionir EV-a čija je prva generacija Leaf uspostavila, na bolje i na gore, mnogo toga što tržište polovnih automobila veruje o smanjenju vrednosti EV-a.

EU

Opel / Vauxhall

Stellantis Financial Services. Jasno u glavnom segmentu: neupadljivo smanjenje vrednosti, jeftin servis, veliki ciklusi popusta koji su važniji od bilo koje druge stavke troška.

EU

Peugeot

Stellantis Financial Services. Troškovi u glavnom segmentu širom spektra, sa strategijom višemarksne platforme grupe koja znači da gotovo identični automobili postoje pod nekoliko oznaka po različitim cenama.

EU · SAD

Polestar

Finansiranje partnera. Samo EV i prodaje se direktno, tako da se primenjuje logika Tesla: bez pregovaranja, a reziduali su izloženi politici cena na listi i ciklusima flote.

EU · SAD

Porsche

Porsche Financial Services. Izuzetak od premijskog smanjenja vrednosti: nekoliko modela zadržava vrednost neobično dobro, što može učiniti ukupne troškove nižim nego što oznaka sugeriše u poređenju sa jeftinijim automobilima.

EU

Renault

Mobilize Financial Services. Snažan asortiman malih EV-a drži ulazne troškove niskim; francuska kultura lizinga i zarobljeni čine kupovinu mesečnih troškova normom.

SAD

Rivian

Finansiranje partnera. Mlada kompanija za direktnu prodaju EV-a: ograničenja osiguranja i mreže popravki se odražavaju u troškovima vožnje, a reziduali su još uvek kratka serija podataka.

EU

Škoda

Škoda Financial Services (Volkswagen Financial Services). Dosledno jedan od najjeftinijih načina za kupovinu inženjeringa grupe Volkswagen: niže cene na listi, jaka praktičnost, i reziduali koji su se učvrstili kako se reputacija marke razvijala.

EU · SAD

Subaru

Finansiranje partnera. Ekonomija usmerena na SAD: lojalni kupci, jaki reziduali u državama sa snežnim pojasom, mali evropski otisak.

EU · SAD

Tesla

Tesla Financing. Direktna prodaja znači da nema marže dilera za pregovaranje, tako da je cena na oznaci cena.

EU · SAD

Toyota

Toyota Financial Services. Reputacija pouzdanosti je dvostruko naplaćena — plaćate za to novo i povraćate mnogo toga polovnog.

EU · SAD

Volkswagen

Volkswagen Financial Services. Apsolutne vrednosti reziduala u glavnom segmentu i gusta mreža dilera i servisa održavaju troškove vlasništva predvidivim, a ne izuzetnim u bilo kojem pravcu.

EU · SAD

Volvo

Volvo Car Financial Services. Troškovi blizu premijum segmenta sa jakim rezidualima vođenim bezbednošću; elektrifikovani asortiman je dovoljno širok da izbor pogonskog sklopa više pomera trošak nego oznaka.

Повезано читање

EV Ground Truth

Electric cars reviewed on real range, charging behaviour and life-cycle emissions.

Carbon Evidence

Personal carbon footprints, life-cycle assessment, and which changes actually move the number.

The EV Route

Planning an electric road trip around real range, real charge curves and where the chargers actually are.

Ова страница је аутоматски преведена са енглеског. Цитације и бројеви су неизмењени. Прочитајте оригинал на енглеском ако нешто звучи чудно. Прочитајте оригинал на енглеском