Auto Cost Compared

Proizvođač

Renault: koliko košta vlasništvo

Snažna paleta malih električnih vozila održava nisku ulaznu cijenu; kultura leasinga na francuskom tržištu i captive financijsko društvo čine kupnju prema mjesečnom trošku uobičajenom.

Updated 2 min read 10 citations

Mali hatchback parkiran na ulici, fotografiran s prednje i bočne strane
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Kamo ide novac

Studije o ukupnom trošku vlasništva dosljedno pokazuju da je deprecijacija najveća pojedinačna stavka za novi automobil u prvim godinama, ispred energije, osiguranja i održavanja — a to je stavka na koju kupci najmanje gledaju [1]. Sve ispod odnosi se na to po kojoj od tih stavki je ova marka neobična.

Snažna paleta malih električnih vozila održava nisku ulaznu cijenu; kultura leasinga na francuskom tržištu i captive financijsko društvo čine kupnju prema mjesečnom trošku uobičajenom.

Koliko struktura financiranja nudi svaka marka Stupčasti grafikon broja financijskih struktura — gotovina, kredit, PCP, leasing, pretplata — koje nudi svaki proizvođač koji prodaje u istim regijama kao Renault, s istaknutim Renaultom. Volkswagen5 structuresMercedes-Benz5 structuresRenault5 structuresVolvo5 structuresBMW4 structuresAudi4 structuresPorsche4 structuresŠkoda4 structuresCupra / SEAT4 structuresPeugeot4 structuresCitroën4 structuresOpel / Vauxhall4 structuresFiat4 structuresKia4 structuresHyundai4 structuresToyota4 structuresNissan4 structuresFord4 structuresMINI4 structuresDacia4 structuresMG (SAIC)4 structuresHonda4 structuresMazda4 structuresTesla3 structuresPolestar3 structuresBYD3 structuresSubaru3 structures
Renault nudi 5. Više struktura sam po sebi nije bolje; to govori kako marka planira prodavati, a marka koja se oslanja na leasing cijeni svoje automobile prema leasingu. Izvor: javne ponude proizvođača i vlastitih financijskih društava; strukture, ne kamatne stope.

Kako Renault financira svoje automobile

Mobilize Financial Services (prije RCI Banque) Renaultovo je captive financijsko društvo i jedno od najvećih u Europi, financira Renault, Daciju i Alpine.

Kvaka

Mali električni automobili gube na vrijednosti prema ciklusima generacija baterija: nova generacija baterija u segmentu može oštro promijeniti cijenu prethodne.

Što kontrolirate nakon kupnje

Stavka energije u svakoj procjeni ukupnog troška ona je koju kontrolirate nakon kupnje. Punjenje kod kuće po jeftinijoj tarifi izvan vršnog opterećenja i brzo punjenje na autocesti mogu se razlikovati nekoliko puta po kilovatsatu, tako da gdje punite na dugim putovanjima više utječe na godišnju brojku od same značke. Drive Charge Eat planira stanke oko jeftinijih, pouzdanih punjača koji uz to imaju i mjesto za jelo.

Pumpe za gorivo i nadstrešnica benzinske postaje uz cestu u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji
Dietmar Rabich · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Usporedite s

  • Tesla — Tesla financiranje
  • Volkswagen — Volkswagen Financial Services
  • BMW — BMW Financial Services
  • Mercedes-Benz — Mercedes-Benz Mobility
  • Audi — Audi Financial Services (Volkswagen Financial Services)
  • Porsche — Porsche Financial Services
  • Škoda — Škoda Financial Services (Volkswagen Financial Services)
  • Cupra / SEAT — SEAT Financial Services (Volkswagen Financial Services)
Ima li Renault vlastitu financijsku tvrtku?
Da — Mobilize Financial Services. Mobilize Financial Services (prije RCI Banque) Renaultovo je captive financijsko društvo i jedno od najvećih u Europi, financira Renault, Daciju i Alpine.
Je li skupo posjedovati Renault?
Snažna paleta malih električnih vozila održava nisku ulaznu cijenu; kultura leasinga na francuskom tržištu i captive financijsko društvo čine kupnju prema mjesečnom trošku uobičajenom.
Što bih trebao provjeriti prije kupnje Renaulta?
Mali električni automobili gube na vrijednosti prema ciklusima generacija baterija: nova generacija baterija u segmentu može oštro promijeniti cijenu prethodne.

References

Every citation below links to the original peer-reviewed record on PubMed or via DOI. Nothing here is a substitute for medical advice.

  1. How to Improve the Total Cost of Ownership of Electric Vehicles: An Analysis of the Light Commercial Vehicle Segment Lebeau P, Macharis C, Van Mierlo J · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
  2. Financing Overconfident Retailers: Bank Loan or Trade Credit? Feng J, Zhang T, Choi T · Naval Research Logistics (NRL) · 2026 · Journal article DOI
  3. Total cost of ownership of electric and gasoline used vehicles Woody M, Yin S, Green A, et al. · Environmental Research Letters · 2026 · Journal article DOI
  4. What Holds Its Value Price Determinants in Indias Used Motorcycle Market and the Absence of the Yamaha RX100 Bhavnagri P · International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology · 2026 · Journal article DOI
  5. Fair Market Value of Used Capacity Assets: Forecasts for Repurposed Electric Vehicle Batteries Bach A, Onori S, Reichelstein S, et al. · The Accounting Review · 2026 · Journal article DOI
  6. Ownership Levies and Electric Vehicle Adoption: A Total Cost of Ownership and Legal Analysis of Ukraine’s Fiscal Reversal Vovk Y, Vovk I, Martsenko N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  7. Route-Specific Total Cost of Ownership for Electric Trucks: A Danish Distribution Case Study Iversen L, Rehmeier C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  8. Choosing a loan: key criteria for comparing offers Gorin F · Lizing (Leasing) · 2026 · Journal article DOI
  9. Total Cot of Ownership of Electric Car and Internal Combustion Engine Car With Performance Normalization Santoso A, Priyono B · International Journal of Environmental, Sustainability and Social Science · 2026 · Journal article DOI
  10. Depreciation Patterns in the UAE Used Car Market: Evidence from Dubizzle Listings Miranda A, Alavi A, Gella M · Journal of Business Insight and Innovation · 2026 · Journal article DOI

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original