Rahastamine

Liising / PCH: kuidas see toimib ja kellele sobib

Puhas liisimine kindla tähtaja ja läbisõidupiiranguga: väljaostuvõimalust ei ole, kohustus vara ees on kõige väiksem. Suurimad äriliisingu ettevõtted — Ayvens, Arval, Athlon, Lex — ja tootjate omad finantsettevõtted sõlmivad enamiku sellistest lepingutest.

Updated 4 min read 10 citations

Elektriline luukpära tänaval, pildistatud eesmise kolmveerandnurga alt
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Kuidas see toimib

Puhas liisimine kindla tähtaja ja läbisõidupiiranguga: väljaostuvõimalust ei ole, kohustus vara ees on kõige väiksem. Suurimad äriliisingu ettevõtted — Ayvens, Arval, Athlon, Lex — ja tootjate omad finantsettevõtted sõlmivad enamiku sellistest lepingutest.

Tarbijakrediidi uuringud autoostu kohta näitavad, et inimesed keskenduvad kuumaksele, mitte koguhinnale, ning et lepingu tähtaeg on hoob, mida müüjad kasutavad üht muutmata teist mõjutamiseks [1]. Kõiki allpool kirjeldatud struktuure hinnatakse koguhinna alusel selle perioodi jooksul, mille jooksul auto sinu käes tegelikult püsib.

Kellele see sobib

Fikseeritud kuludega sõidukikasutus ja mitte mingit edasimüügiriski; kui elektriauto ametisõiduki maksustamine on soodne (Suurbritannia, Belgia, Saksamaa), võib liisimine tööandja kaudu arvutuskäiku põhjalikult muuta.

Konks

Lepingu lõppedes ei jää midagi kätte, enneaegse lõpetamise tasud on karistuslikud, ja liigse läbisõidu või kahjustuste eest tulevad arved täpselt siis, kui läbirääkimisteks ruumi ei ole.

Tootjad, kes seda pakuvad

  • Tesla — Tesla Financing
  • Volkswagen — Volkswagen Financial Services
  • BMW — BMW Financial Services
  • Mercedes-Benz — Mercedes-Benz Mobility
  • Audi — Audi Financial Services (Volkswagen Financial Services)
  • Porsche — Porsche Financial Services
  • Škoda — Škoda Financial Services (Volkswagen Financial Services)
  • Cupra / SEAT — SEAT Financial Services (Volkswagen Financial Services)
  • Renault — Mobilize Financial Services
  • Peugeot — Stellantis Financial Services
  • Citroën — Stellantis Financial Services
  • Opel / Vauxhall — Stellantis Financial Services
  • Fiat — Stellantis Financial Services
  • Volvo — Volvo Car Financial Services
  • Polestar — partnerfinantseerimine
  • Kia — Kia Finance
  • Hyundai — Hyundai Finance (Hyundai Capital)
  • Toyota — Toyota Financial Services
  • Nissan — Nissan Financial Services
  • Ford — Ford Credit
  • Chevrolet (GM) — GM Financial
  • Rivian — partnerfinantseerimine
  • Lucid — partnerfinantseerimine
  • MINI — MINI Financial Services (BMW Group)
  • Dacia — Mobilize Financial Services
  • MG (SAIC) — partnerfinantseerimine
  • BYD — partnerfinantseerimine
  • Honda — Honda Financial Services
  • Mazda — Mazda Financial Services
  • Subaru — partnerfinantseerimine

Mida saate pärast ostu kontrollida

Energia kuluartikkel on igas omamise koguhinna hinnangus see, mida saate pärast ostu kontrollida. Kodus madalama tariifiga laadimine ja kiirlaadimine maanteel võivad kilovatt-tunni hinnalt erineda mitmekordselt, seega mõjutab see, kus te pikkadel sõitudel laadite, aastast kulu rohkem kui margi valik. Drive Charge Eat planeerib peatused odavamate ja usaldusväärsete laadijate juures, kus on ka võimalus söömas käia.

Klaasfassaadiga autosalongi hoone Berliinis, väljas parkinud kasutatud autod
Jochen Teufel · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Muud struktuurid

  • Sularahaost — Sa maksad kogu hinna ja auto kuulub sulle täielikult juba esimesest päevast.
  • Panga- või hoiu-laenuühistu laen — Laenuandja tasub hinna ette; auto kuulub sulle ja sa maksad laenu tagasi kindla tähtaja jooksul.
  • Tootja (captive) finantseerimine — Brändi oma finantsharu — Tesla Financing, Volkswagen Financial Services, Ford Credit, Toyota Financial Services ja teised sarnased — annab laenu oma toodetud autodele, sageli koos sisseehitatud kampaaniatoetusega.
  • PCP (personaalne järelmaksuleping) — Levinud Suurbritannias ja Iirimaal ning laienemas: sa finantseerid vahe hinna ja garanteeritud tulevase väärtuse vahel, ning lepingu lõppedes valid, kas tasuda lõppmakse, tagastada auto või vahetada see uue vastu.
  • Palgast loobumine — Peamiselt Suurbritannia struktuur: töötaja loobub brutopalgast, saades selle eest tööandja kaudu liisitud auto, ja maksab elektriautode puhul erisoodustusmaksu vaid madalalt väärtuselt; skeeme haldavad spetsialiseerunud pakkujad, nagu Octopus Electric Vehicles, ja suured liisingufirmad.
  • Auto tellimusteenus — Jooksev igakuine tasu, mis ühendab auto, kindlustuse, maksud ja hoolduse lühikese kohustusega; pakuvad mõned tootjad (Volvo oli varajane eestvedaja) ja sõltumatud pakkujad.
Kas liising / pch on hea viis auto ostmiseks?
Fikseeritud kuludega sõidukikasutus ja mitte mingit edasimüügiriski; kui elektriauto ametisõiduki maksustamine on soodne (Suurbritannia, Belgia, Saksamaa), võib liisimine tööandja kaudu arvutuskäiku põhjalikult muuta. Lepingu lõppedes ei jää midagi kätte, enneaegse lõpetamise tasud on karistuslikud, ja liigse läbisõidu või kahjustuste eest tulevad arved täpselt siis, kui läbirääkimisteks ruumi ei ole.
Mis on liising / pch peamine risk?
Liisimine on kihlvedu, et liisinguandja hindas jääkväärtuse õigesti; kui elektriautode jääkväärtus hinnatakse valesti, kõigub liisinguhind kvartalite vahel järsult — pakkumised vananevad nädalatega.
Selle lehe aluseks olevad tõendid Virnastatud tulpdiagramm, mis näitab sellel leheküljel viidatud 10 publikatsiooni jaotust uuringutüübi kaupa. 10other (10)
10 publikatsiooni, 2019–2026. See on suures osas vaatluslik andmebaas. See saab tõestada, et nähtused esinevad koos; see ei suuda kindlaks teha, kumb põhjustab teist. Allikas: selle lehe oma viidete loetelu allpool.

References

Every citation below links to the original peer-reviewed record on PubMed or via DOI. Nothing here is a substitute for medical advice.

  1. How to Improve the Total Cost of Ownership of Electric Vehicles: An Analysis of the Light Commercial Vehicle Segment Lebeau P, Macharis C, Van Mierlo J · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
  2. Financing Overconfident Retailers: Bank Loan or Trade Credit? Feng J, Zhang T, Choi T · Naval Research Logistics (NRL) · 2026 · Journal article DOI
  3. Total cost of ownership of electric and gasoline used vehicles Woody M, Yin S, Green A, et al. · Environmental Research Letters · 2026 · Journal article DOI
  4. What Holds Its Value Price Determinants in Indias Used Motorcycle Market and the Absence of the Yamaha RX100 Bhavnagri P · International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology · 2026 · Journal article DOI
  5. Fair Market Value of Used Capacity Assets: Forecasts for Repurposed Electric Vehicle Batteries Bach A, Onori S, Reichelstein S, et al. · The Accounting Review · 2026 · Journal article DOI
  6. Ownership Levies and Electric Vehicle Adoption: A Total Cost of Ownership and Legal Analysis of Ukraine’s Fiscal Reversal Vovk Y, Vovk I, Martsenko N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  7. Route-Specific Total Cost of Ownership for Electric Trucks: A Danish Distribution Case Study Iversen L, Rehmeier C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  8. Choosing a loan: key criteria for comparing offers Gorin F · Lizing (Leasing) · 2026 · Journal article DOI
  9. Total Cot of Ownership of Electric Car and Internal Combustion Engine Car With Performance Normalization Santoso A, Priyono B · International Journal of Environmental, Sustainability and Social Science · 2026 · Journal article DOI
  10. Depreciation Patterns in the UAE Used Car Market: Evidence from Dubizzle Listings Miranda A, Alavi A, Gella M · Journal of Business Insight and Innovation · 2026 · Journal article DOI

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original