Financement

Location / PCH : fonctionnement et public cible

Location de pure sur une durée fixe et un kilométrage déterminé : aucune option d'achat, engagement minimal envers l'actif. Les géants de la location d'entreprise — Ayvens, Arval, Athlon, Lex — et les captives en écrivent la majorité.

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Hatchback électrique photographié de face à trois quarts sur une rue
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Comment ça fonctionne

Location de pure sur une durée fixe et un kilométrage déterminé : aucune option d'achat, engagement minimal envers l'actif. Les géants de la location d'entreprise — Ayvens, Arval, Athlon, Lex — et les captives en écrivent la majorité.

La recherche sur le crédit à la consommation concernant l'achat de voitures révèle que les gens se fixent sur le paiement mensuel plutôt que sur le coût total, et que la durée du terme est le levier que les vendeurs utilisent pour déplacer l'un sans l'autre [1]. Chaque structure ci-dessous est jugée sur le coût total sur la période pendant laquelle vous garderez réellement la voiture.

À qui cela convient

Conduite à coût fixe et aucun risque de revente ; là où la fiscalité des voitures de société électriques est favorable (Royaume-Uni, Belgique, Allemagne), la location par le biais d'un employeur peut transformer l'arithmétique.

Le hic

Rien à montrer à la fin, les frais de sortie anticipée sont punitifs, et les frais de kilométrage excessif ou de dommages arrivent précisément au moment où vous ne pouvez pas négocier.

Fabricants l'offrant

  • Tesla — Financement Tesla
  • Volkswagen — Services financiers Volkswagen
  • BMW — Services financiers BMW
  • Mercedes-Benz — Mercedes-Benz Mobility
  • Audi — Services financiers Audi (Services financiers Volkswagen)
  • Porsche — Services financiers Porsche
  • Škoda — Services financiers Škoda (Services financiers Volkswagen)
  • Cupra / SEAT — Services financiers SEAT (Services financiers Volkswagen)
  • Renault — Services financiers Mobilize
  • Peugeot — Services Financiers Stellantis
  • Citroën — Services Financiers Stellantis
  • Opel / Vauxhall — Services Financiers Stellantis
  • Fiat — Services Financiers Stellantis
  • Volvo — Services Financiers Volvo Car
  • Polestar — financement partenaire
  • Kia — Kia Finance
  • Hyundai — Hyundai Finance (Hyundai Capital)
  • Toyota — Services Financiers Toyota
  • Nissan — Services Financiers Nissan
  • Ford — Ford Credit
  • Chevrolet (GM) — GM Financial
  • Rivian — financement partenaire
  • Lucid — financement partenaire
  • MINI — Services Financiers MINI (Groupe BMW)
  • Dacia — Services Financiers Mobilize
  • MG (SAIC) — financement partenaire
  • BYD — financement partenaire
  • Honda — Services Financiers Honda
  • Mazda — Services Financiers Mazda
  • Subaru — financement partenaire

Ce que vous contrôlez après l'achat

La ligne énergétique de toute estimation du coût total est celle que vous contrôlez après l'achat. La recharge à domicile sur un tarif hors pointe et la recharge rapide sur autoroute peuvent différer de plusieurs fois par kilowattheure, donc où vous rechargez lors de longs trajets influence le chiffre annuel plus que la marque. Drive Charge Eat planifie des arrêts autour de chargeurs moins chers et fiables qui ont également un endroit pour manger.

Bâtiment de concession automobile avec façade en verre et voitures d'occasion garées à l'extérieur à Berlin
Jochen Teufel · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Autres structures

  • Achat comptant — Vous payez le prix total et possédez la voiture dès le premier jour.
  • Prêt bancaire ou de coopérative de crédit — Un prêteur avance le prix ; vous possédez la voiture et remboursez sur une durée fixe.
  • Financement (captif) du fabricant — Le bras financier de la marque — Tesla Financing, Volkswagen Financial Services, Ford Credit, Toyota Financial Services et autres — prête contre ses propres voitures, souvent avec un soutien promotionnel intégré.
  • PCP (achat par contrat personnel) — Courant au Royaume-Uni et en Irlande et en expansion : vous financez la différence entre le prix et une valeur future garantie, puis choisissez à la fin du contrat de payer le montant final, de rendre la voiture ou de passer à une nouvelle.
  • Sacrifice salarial — Principalement une structure britannique : l'employé renonce à un salaire brut pour une voiture en location par l'intermédiaire de l'employeur, ne payant des impôts que sur une faible valeur d'avantage en nature pour les VE ; des fournisseurs spécialisés tels qu'Octopus Electric Vehicles et les grands de la location administrent des programmes.
  • Abonnement automobile — Un tarif mensuel roulant regroupant voiture, assurance, impôts et entretien avec un engagement court ; proposé par certains fabricants (Volvo l'a poussé tôt) et des indépendants.
La location / pch est-elle un bon moyen d'acheter une voiture ?
Conduite à coût fixe et aucun risque de revente ; là où la fiscalité des voitures de société électriques est favorable (Royaume-Uni, Belgique, Allemagne), la location par le biais d'un employeur peut transformer l'arithmétique. Rien à montrer à la fin, les frais de sortie anticipée sont punitifs, et les frais de kilométrage excessif ou de dommages arrivent précisément au moment où vous ne pouvez pas négocier.
Quel est le principal risque de la location / pch ?
La location est un pari sur le fait que le bailleur a correctement évalué les résidus ; lorsqu'ils évaluent mal les résidus des véhicules électriques, les prix des baux fluctuent fortement entre les trimestres — les devis deviennent obsolètes en quelques semaines.
Les preuves derrière cette page Un graphique à barres empilées montrant la composition des 10 publications citées sur cette page par type d'étude. 10other (10)
10 publications, 2019–2026. Il s'agit d'une base largement observationnelle. Elle peut établir que des choses se produisent ensemble ; elle ne peut pas déterminer laquelle cause l'autre. Source : la liste de citations de cette page, ci-dessous.

References

Every citation below links to the original peer-reviewed record on PubMed or via DOI. Nothing here is a substitute for medical advice.

  1. How to Improve the Total Cost of Ownership of Electric Vehicles: An Analysis of the Light Commercial Vehicle Segment Lebeau P, Macharis C, Van Mierlo J · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
  2. Financing Overconfident Retailers: Bank Loan or Trade Credit? Feng J, Zhang T, Choi T · Naval Research Logistics (NRL) · 2026 · Journal article DOI
  3. Total cost of ownership of electric and gasoline used vehicles Woody M, Yin S, Green A, et al. · Environmental Research Letters · 2026 · Journal article DOI
  4. What Holds Its Value Price Determinants in Indias Used Motorcycle Market and the Absence of the Yamaha RX100 Bhavnagri P · International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology · 2026 · Journal article DOI
  5. Fair Market Value of Used Capacity Assets: Forecasts for Repurposed Electric Vehicle Batteries Bach A, Onori S, Reichelstein S, et al. · The Accounting Review · 2026 · Journal article DOI
  6. Ownership Levies and Electric Vehicle Adoption: A Total Cost of Ownership and Legal Analysis of Ukraine’s Fiscal Reversal Vovk Y, Vovk I, Martsenko N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  7. Route-Specific Total Cost of Ownership for Electric Trucks: A Danish Distribution Case Study Iversen L, Rehmeier C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  8. Choosing a loan: key criteria for comparing offers Gorin F · Lizing (Leasing) · 2026 · Journal article DOI
  9. Total Cot of Ownership of Electric Car and Internal Combustion Engine Car With Performance Normalization Santoso A, Priyono B · International Journal of Environmental, Sustainability and Social Science · 2026 · Journal article DOI
  10. Depreciation Patterns in the UAE Used Car Market: Evidence from Dubizzle Listings Miranda A, Alavi A, Gella M · Journal of Business Insight and Innovation · 2026 · Journal article DOI

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