Finançament

Lloguer / PCH: com funciona i a qui s'adreça

Lloguer pur durant un termini fix i quilometratge: sense opció de propietat, el compromís més baix amb l'actiu. Els gegants del lloguer empresarial — Ayvens, Arval, Athlon, Lex — i les companyies captives escriuen la major part.

Actualitzat 5 min de lectura 10 citacions

Cotxe elèctric de tipus hatchback fotografiat des de l'angle frontal en un carrer
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Com funciona

Lloguer pur durant un termini fix i quilometratge: sense opció de propietat, el compromís més baix amb l'actiu. Els gegants del lloguer empresarial — Ayvens, Arval, Athlon, Lex — i les companyies captives escriuen la major part.

La recerca sobre crèdit al consumidor en la compra de cotxes troba que les persones s'ancoren al pagament mensual en comptes del cost total, i que la durada del termini és la palanca que utilitzen els venedors per moure un sense l'altre [1]. Cada estructura a continuació es jutja pel cost total durant el període que realment mantindràs el cotxe.

A qui li convé

Mobilitat amb cost fix i sense risc de revenda; on l'impost sobre vehicles d'empresa d'EV és favorable (Regne Unit, Bèlgica, Alemanya), el lloguer a través d'un empresari pot transformar l'aritmètica.

El problema

Res a mostrar al final, les càrregues per sortida anticipada són punitives, i les càrregues per quilometratge excessiu o danys arriben precisament quan no es pot negociar.

Fabricants que ho ofereixen

  • Tesla — Finançament Tesla
  • Volkswagen — Volkswagen Financial Services
  • BMW — BMW Financial Services
  • Mercedes-Benz — Mercedes-Benz Mobility
  • Audi — Audi Financial Services (Volkswagen Financial Services)
  • Porsche — Porsche Financial Services
  • Škoda — Škoda Financial Services (Volkswagen Financial Services)
  • Cupra / SEAT — SEAT Financial Services (Volkswagen Financial Services)
  • Renault — Mobilize Financial Services
  • Peugeot — Stellantis Financial Services
  • Citroën — Stellantis Financial Services
  • Opel / Vauxhall — Stellantis Financial Services
  • Fiat — Stellantis Financial Services
  • Volvo — Volvo Car Financial Services
  • Polestar — finançament de socis
  • Kia — Kia Finance
  • Hyundai — Hyundai Finance (Hyundai Capital)
  • Toyota — Toyota Financial Services
  • Nissan — Nissan Financial Services
  • Ford — Ford Credit
  • Chevrolet (GM) — GM Financial
  • Rivian — finançament de socis
  • Lucid — finançament de socis
  • MINI — MINI Financial Services (BMW Group)
  • Dacia — Mobilize Financial Services
  • MG (SAIC) — finançament de soci
  • BYD — finançament de socis
  • Honda — Honda Financial Services
  • Mazda — Mazda Financial Services
  • Subaru — finançament de socis

Què controles després de comprar

La línia d'energia de qualsevol estimació de cost total és la que controles després de la compra. La càrrega a casa en una tarifa fora de punta i la càrrega ràpida a l'autopista poden diferir diverses vegades per quilowatt-hora, així que on carregues en viatges llargs mou més el número anual que la marca. Drive Charge Eat planifica parades al voltant de carregadors més barats i fiables que també tenen lloc per menjar.

Edifici de concessionari d'automòbils amb façana de vidre i cotxes d'ocasió aparcats a fora a Berlín
Jochen Teufel · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Altres estructures

  • Compra en efectiu — Pagues el preu complet i ets propietari del cotxe des del primer dia.
  • Préstec bancari o de cooperativa de crèdit — Un prestador avança el preu; ets propietari del cotxe i retornes durant un termini fix.
  • Finançament (captive) del fabricant — L'òrgan financer propi de la marca — Tesla Financing, Volkswagen Financial Services, Ford Credit, Toyota Financial Services i similars — presta contra els seus propis cotxes, sovint amb suport promocional incorporat.
  • PCP (compra de contracte personal) — Comú al Regne Unit i Irlanda i en expansió: tu financies la diferència entre el preu i un valor futur garantit, després esculls al final del termini si pagar el baló, retornar el cotxe o passar a un de nou.
  • Sacrifici salarial — Principalment una estructura del Regne Unit: l'empleat renuncia a un salari brut per un cotxe arrendat a través de l'empleador, pagant impostos només sobre un baix valor de benefici en espècie per a vehicles elèctrics; proveïdors especialitzats com Octopus Electric Vehicles i les grans empreses de lloguer administren esquemes.
  • Subscripció de cotxe — Una tarifa mensual rodant que agrupa cotxe, assegurança, impostos i manteniment amb un compromís curt; oferit per alguns fabricants (Volvo ho va impulsar aviat) i independents.
És el lloguer / pch una bona manera de comprar un cotxe?
Mobilitat amb cost fix i sense risc de revenda; on l'impost sobre vehicles d'empresa d'EV és favorable (Regne Unit, Bèlgica, Alemanya), el lloguer a través d'un empresari pot transformar l'aritmètica. Res a mostrar al final, les càrregues per sortida anticipada són punitives, i les càrregues per quilometratge excessiu o danys arriben precisament quan no es pot negociar.
Quin és el principal risc amb el lloguer / pch?
El lloguer és una aposta que el llogater ha valorat correctament els residus; quan sobrevaloren els residus d'EV, el preu del lloguer oscil·la dràsticament entre trimestres — les ofertes es tornen obsoletes en setmanes.
Les evidències darrere d'aquesta pàgina Un gràfic de barres apilades que mostra la composició de les 10 publicacions citades en aquesta pàgina per tipus d'estudi. 10other (10)
10 publicacions, 2019–2026. Aquesta és una base principalment observacional. Pot establir que les coses ocorren juntes; no pot determinar quin causa l'altre. Font: la pròpia llista de cites d'aquesta pàgina, a continuació.

Referències

Cada cita a continuació enllaça amb el registre original revisat per parells a PubMed o a través de DOI. Res d'això és un substitut del consell mèdic.

  1. How to Improve the Total Cost of Ownership of Electric Vehicles: An Analysis of the Light Commercial Vehicle Segment Lebeau P, Macharis C, Van Mierlo J · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
  2. Financing Overconfident Retailers: Bank Loan or Trade Credit? Feng J, Zhang T, Choi T · Naval Research Logistics (NRL) · 2026 · Journal article DOI
  3. Total cost of ownership of electric and gasoline used vehicles Woody M, Yin S, Green A, et al. · Environmental Research Letters · 2026 · Journal article DOI
  4. What Holds Its Value Price Determinants in Indias Used Motorcycle Market and the Absence of the Yamaha RX100 Bhavnagri P · International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology · 2026 · Journal article DOI
  5. Fair Market Value of Used Capacity Assets: Forecasts for Repurposed Electric Vehicle Batteries Bach A, Onori S, Reichelstein S, et al. · The Accounting Review · 2026 · Journal article DOI
  6. Ownership Levies and Electric Vehicle Adoption: A Total Cost of Ownership and Legal Analysis of Ukraine’s Fiscal Reversal Vovk Y, Vovk I, Martsenko N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  7. Route-Specific Total Cost of Ownership for Electric Trucks: A Danish Distribution Case Study Iversen L, Rehmeier C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  8. Choosing a loan: key criteria for comparing offers Gorin F · Lizing (Leasing) · 2026 · Journal article DOI
  9. Total Cot of Ownership of Electric Car and Internal Combustion Engine Car With Performance Normalization Santoso A, Priyono B · International Journal of Environmental, Sustainability and Social Science · 2026 · Journal article DOI
  10. Depreciation Patterns in the UAE Used Car Market: Evidence from Dubizzle Listings Miranda A, Alavi A, Gella M · Journal of Business Insight and Innovation · 2026 · Journal article DOI

Aquesta pàgina va ser traduïda automàticament de l'anglès. Les cites i els números no han canviat. Llegiu l'original en anglès si alguna cosa sona estranya. Llegiu l'original en anglès