Coût de la recharge à domicile vs publique

Key takeaways

Deux lignes d'énergie, pas une. La recharge à domicile en heures creuses et la recharge rapide publique diffèrent de plusieurs fois par kilowattheure ; le mélange entre elles détermine le chiffre annuel.
Un conducteur avec une allée et un conducteur sans sont dans des marchés différents pour la même voiture — la littérature sur le coût total considère l'accès à la recharge comme une variable de premier ordre, pas un détail ^[1].
Sur de longs trajets, le choix de l'arrêt est le levier. Le prix de la recharge rapide varie selon le réseau et selon le mode de paiement ; choisir l'arrêt, c'est choisir le prix.
C'est ici que le site se connecte à Drive Charge Eat : il planifie des arrêts autour de chargeurs moins chers et fiables qui ont également un endroit où manger.

Pourquoi la ligne se divise

Une voiture à combustion a un prix de carburant avec une variation modeste. Une voiture électrique a au moins deux: le coût d'un kilowattheure à domicile sur un tarif que vous avez choisi, et le coût à un chargeur public que vous n'avez pas choisi. La recherche sur la stratégie de recharge considère ceux-ci comme des régimes de coût séparés avec une logique d'optimisation différente — programmez le moins cher, minimisez le plus cher ^[1][8].

Une petite voiture électrique blanche se recharge à partir d'un chargeur mural à domicile, le câble courant à travers un mur de jardin. — **La ligne bon marché.** Un chargeur mural à domicile sur un tarif en heures creuses est la raison pour laquelle un VE gagne sur le coût énergétique — et la raison pour laquelle un conducteur sans peut ne pas le faire. Fährtenleser · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

L'écart entre les deux n'est pas une erreur d'arrondi. La recharge rapide sur autoroute avec une carte sans contact peut approcher le coût équivalent à l'essence ; la recharge nocturne à domicile sur un tarif en heures creuses est bien en dessous. La même voiture, la même distance, et un coût secondaire très différent selon lequel de ces deux vous utilisez.

Quatre voitures électriques de différents fabricants alignées à un hub de recharge rapide à côté d'une autoroute. — **La ligne chère.** La recharge rapide est ce qui rend les longs trajets possibles et ce qui les rend coûteux. Quel hub vous choisissez et comment vous y payez influencent le prix plus que la voiture elle-même. Michael32710 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Ce qui décide votre mélange

Stationnement hors rue. Le déterminant le plus important. Avec une allée ou un garage, la plupart des recharges peuvent être bon marché ; sans, le mélange penche vers les prix publics et une grande partie de l'avantage énergétique du VE peut disparaître.
Recharge au travail, là où elle existe, est le meilleur substitut à un chargeur à domicile.
Distance annuelle et forme des trajets. De nombreux courts trajets favorisent la recharge à domicile ; des journées fréquentes sur autoroute poussent une plus grande part vers les chargeurs rapides — consultez les pages de kilométrage pour voir comment cela change les calculs.
Choix du tarif. Les tarifs en heures creuses et spécifiques aux VE sont là où réside l'avantage à domicile ; un tarif à prix fixe en restitue la majeure partie.

Le mélange compte plus à mesure que la distance augmente. À faible kilométrage, la ligne énergétique est petite quoi que vous fassiez ; à kilométrage élevé, l'écart entre une voiture rechargée à domicile et une voiture rechargée rapidement est la différence entre un VE gagnant confortablement et perdant. Illustration ordinale cohérente avec la littérature sur le coût de la recharge citée sur cette page ; pas une mesure.

Que faire à ce sujet

Obtenez un chargeur à domicile ou au travail si vous le pouvez — c'est le principal enjeu pour la plupart des conducteurs. Choisissez un tarif en heures creuses ou spécifique aux VE et programmez la recharge en conséquence. Et lors des longues journées, considérez le choix de l'arrêt de recharge rapide comme une décision de coût, car c'en est une : Drive Charge Eat existe pour faciliter ce choix sur la route, autour de chargeurs qui sont moins chers, fiables et à proximité d'un endroit décent pour manger.

La recharge d'un VE est-elle moins chère que l'essence ?

À domicile sur un tarif en heures creuses, généralement de manière significative. Sur les réseaux rapides les plus chers, cela peut approcher le coût de l'essence. La réponse dépend de votre mélange, c'est pourquoi ce n'est pas un chiffre unique.

Puis-je faire fonctionner un VE sans chargeur à domicile ?

Oui, mais la ligne énergétique dépend alors des prix publics et de l'accès au lieu de travail, et une grande partie de l'avantage de coût peut disparaître. Évaluez la voiture en fonction de votre accès réel à la recharge, pas de la moyenne.

Est-ce important quel chargeur rapide j'utilise ?

Considérablement. Le prix varie selon le réseau et selon le mode de paiement, et il est décidé au moment où vous choisissez l'arrêt.

References

Every citation below links to the original peer-reviewed record on PubMed or via DOI. Nothing here is a substitute for medical advice.

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