Kaptivno financiranje proizvođača: kako funkcionira

Kako funkcionira

Vlastita financijska podružnica marke — Tesla Financing, Volkswagen Financial Services, Ford Credit, Toyota Financial Services i slične — odobrava kredite za svoje automobile, često s ugrađenom promotivnom podrškom.

Istraživanja potrošačkog kreditiranja pri kupnji automobila pokazuju da se ljudi sidre na mjesečnu uplatu, a ne na ukupni trošak, te da je duljina trajanja ugovora poluga kojom prodavači mijenjaju jedno bez utjecaja na drugo ^[1]. Svaka struktura u nastavku procjenjuje se prema ukupnom trošku tijekom razdoblja u kojem ćete stvarno zadržati automobil.

Kome odgovara

Često nudi najbolje promotivne uvjete za nove automobile, jer proizvođač može subvencionirati svoju vlastitu financijsku tvrtku radi prodaje vozila.

Kvaka

Promotivne kamatne stope obično su alternativa gotovinskom popustu, a ne dodatak njemu; uzimanje novca može značiti odricanje od popusta.

Što kontrolirate nakon kupnje

Stavka energije u svakoj procjeni ukupnog troška ona je koju kontrolirate nakon kupnje. Punjenje kod kuće po jeftinijoj tarifi izvan vršnog opterećenja i brzo punjenje na autocesti mogu se razlikovati nekoliko puta po kilovatsatu, tako da gdje punite na dugim putovanjima više utječe na godišnju brojku od same značke. Drive Charge Eat planira stanke oko jeftinijih, pouzdanih punjača koji uz to imaju i mjesto za jelo.

Ostale strukture

• Gotovinska kupnja — Plaćate cijelu cijenu i od prvog dana ste potpuni vlasnik automobila.
• Bankovni kredit ili kredit kreditne unije — Zajmodavac predujmljuje cijenu; vi postajete vlasnik automobila i otplaćujete ga tijekom fiksnog razdoblja.
• PCP (osobna ugovorna kupnja) — Uobičajeno u Ujedinjenom Kraljevstvu i Irskoj, a širi se i dalje: financirate razliku između cijene i zagarantirane buduće vrijednosti, a zatim na kraju ugovora birate hoćete li platiti balonski iznos, vratiti automobil ili prijeći na novi.
• Leasing / PCH — Čisti najam na fiksno razdoblje i kilometražu: bez mogućnosti otkupa, najniža razina obveze prema vozilu.
• Salary sacrifice (odricanje od dijela plaće) — Uglavnom struktura prisutna u Ujedinjenom Kraljevstvu: zaposlenik se odriče dijela bruto plaće za automobil na leasing preko poslodavca, plaćajući porez samo na nisku vrijednost oporezive naknade u naravi (benefit-in-kind) za električna vozila; specijalizirani pružatelji usluga kao Octopus Electric Vehicles i veliki leasing operateri upravljaju tim programima.
• Pretplata na automobil — Promjenjiva mjesečna naknada koja objedinjuje automobil, osiguranje, porez i održavanje uz kratkoročnu obvezu; nude je neki proizvođači (Volvo je rano počeo s time) i neovisni pružatelji.