Finansowanie przez producenta: jak to działa

Jak to działa

Własna jednostka finansowa marki — Tesla Financing, Volkswagen Financial Services, Ford Credit, Toyota Financial Services i podobne — udziela pożyczek na swoje samochody, często z wbudowanym wsparciem promocyjnym.

Badania dotyczące kredytów konsumenckich na zakup samochodów pokazują, że ludzie koncentrują się na miesięcznej płatności, a nie na całkowitym koszcie, a długość okresu jest dźwignią, którą sprzedawcy wykorzystują do przesuwania jednego bez drugiego ^[1]. Każda struktura poniżej jest oceniana pod kątem całkowitego kosztu w okresie, w którym faktycznie będziesz posiadać samochód.

Dla kogo to odpowiada

Często najlepsze warunki promocyjne na nowe samochody, ponieważ producent może subsydiować swoje captive, aby sprzedać pojazdy.

Haczyk

Stawki promocyjne są zazwyczaj alternatywą dla rabatu gotówkowego, a nie jego dodatkiem; przyjęcie pieniędzy może oznaczać rezygnację z rabatu.

Co kontrolujesz po zakupie

Linia energetyczna w każdej szacunkowej całkowitej cenie to ta, którą kontrolujesz po zakupie. Ładowanie w domu na taryfie poza szczytem i szybkie ładowanie na autostradzie mogą różnić się kilkakrotnie na kilowatogodzinę, więc gdzie ładujesz podczas długich podróży wpływa na roczną liczbę bardziej niż marka. Drive Charge Eat planuje przystanki w okolicy tańszych, niezawodnych ładowarek, które mają również miejsce do jedzenia.

Inne struktury

• Zakup za gotówkę — Płacisz pełną cenę i od pierwszego dnia jesteś właścicielem samochodu.
• Pożyczka bankowa lub z unii kredytowej — Pożyczkodawca wypłaca cenę; jesteś właścicielem samochodu i spłacasz w ustalonym okresie.
• PCP (osobista umowa zakupu) — Powszechne w Wielkiej Brytanii i Irlandii oraz rozprzestrzeniające się: finansujesz różnicę między ceną a gwarantowaną wartością przyszłą, a następnie na koniec umowy wybierasz, czy zapłacić balon, oddać samochód lub przejść do nowego.
• Leasing / PCH — Czysty wynajem na ustalony okres i przebieg: brak opcji własności, najmniejsze zobowiązanie wobec aktywa.
• Zrzeczenie się wynagrodzenia — Głównie brytyjska struktura: pracownik rezygnuje z wynagrodzenia brutto na rzecz wynajętego samochodu przez pracodawcę, płacąc podatek tylko od niskiej wartości świadczenia w naturze dla EV; specjalistyczni dostawcy, tacy jak Octopus Electric Vehicles i główni dostawcy leasingu, zarządzają programami.
• Subskrypcja samochodowa — Stała miesięczna opłata łącząca samochód, ubezpieczenie, podatek i konserwację z krótkim zobowiązaniem; oferowana przez niektórych producentów (Volvo wprowadziło to wcześnie) i niezależnych.