Κινητήρας
Υβριδικό: κόστος ιδιοκτησίας
Δύο συστήματα κίνησης σε ένα αυτοκίνητο: φθηνό στη χρήση τις ημέρες που είναι φορτισμένο και οδηγείται σε κοντινές αποστάσεις, ένα βαρύ βενζινοκίνητο αυτοκίνητο τις ημέρες που δεν είναι. Το συνολικό του κόστος καθορίζεται σχεδόν αποκλειστικά από τη συμπεριφορά του ιδιοκτήτη.
Η μορφή του κόστους
Δύο συστήματα κίνησης σε ένα αυτοκίνητο: φθηνό στη χρήση τις ημέρες που είναι φορτισμένο και οδηγείται σε κοντινές αποστάσεις, ένα βαρύ βενζινοκίνητο αυτοκίνητο τις ημέρες που δεν είναι. Το συνολικό του κόστος καθορίζεται σχεδόν αποκλειστικά από τη συμπεριφορά του ιδιοκτήτη. Μελέτες συνολικού κόστους που συγκρίνουν τα συστήματα κίνησης δείχνουν ότι η κατάταξη των γραμμών κόστους διαφέρει μεταξύ τους περισσότερο από το συνολικό κόστος — γι' αυτό το σχήμα παρακάτω έχει μεγαλύτερη σημασία από οποιονδήποτε μεμονωμένο αριθμό [1].
Γραμμή προς γραμμή
| Γραμμή | Πώς συμπεριφέρεται | Με περισσότερα χιλιόμετρα |
|---|---|---|
| Αποσβέσεις | Στη μέση κατάταξη, με συγκεκριμένο κίνδυνο: καθώς τα καθεστώτα εταιρικών αυτοκινήτων και φόρων εγγραφής αποσύρουν τα προνόμια του PHEV — αρκετές ευρωπαϊκές αγορές τα έχουν σφίξει — η απήχηση της κατηγορίας στην αγορά μεταχειρισμένων αλλάζει με τους κανόνες. | κρατά |
| Ενέργεια | Σε ηλεκτρικά χιλιόμετρα συμπεριφέρεται όπως ένα μικρό BEV; πέρα από την εμβέλεια της μπαταρίας είναι ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο που μεταφέρει μια μπαταρία. Μελέτες στον πραγματικό κόσμο δείχνουν ότι τα στόλοι και τα εταιρικά PHEV φορτίζονται συχνά πολύ λιγότερο από ό,τι υποτίθεται, οπότε η πραγματική τους κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ υψηλότερη από την επίσημη τιμή. | αυξάνεται |
| Διατήρηση | Δύο συστήματα προς συντήρηση. Γενικά δεν είναι φθηνότερο από ένα καθαρό βενζινοκίνητο ή ένα καθαρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο. | αυξάνεται |
| Ασφάλιση | Κοντά στο αντίστοιχο βενζινοκίνητο μοντέλο, μερικές φορές ελαφρώς πάνω. | κρατά |
| Φόρος | Ιστορικά ευνοούμενο, όλο και πιο περιορισμένο: αρκετές αγορές απαιτούν τώρα μια ελάχιστη ηλεκτρική εμβέλεια ή έχουν αφαιρέσει εντελώς τα οφέλη του PHEV. Το πιο ευαίσθητο σε κανόνες σύστημα κίνησης από τα τρία. | κρατά |
Όταν κερδίζει, όταν χάνει
Έχει νόημα για έναν οδηγό με φόρτιση στο σπίτι, του οποίου η καθημερινή απόσταση είναι εντός της ηλεκτρικής εμβέλειας και που κάνει περιστασιακά μακρινά ταξίδια — και που θα το συνδέσει πραγματικά. Δεν έχει νόημα ως εταιρικό αυτοκίνητο που καθοδηγείται από φόρους και δεν φορτίζεται ποτέ.
Τι ελέγχετε μετά την αγορά
Η γραμμή ενέργειας οποιασδήποτε εκτίμησης συνολικού κόστους είναι αυτή που ελέγχετε μετά την αγορά. Η φόρτιση στο σπίτι με τιμολόγιο εκτός αιχμής και η γρήγορη φόρτιση σε αυτοκινητόδρομο μπορεί να διαφέρει πολλές φορές ανά κιλοβατώρα, οπότε πού φορτίζετε σε μακρινά ταξίδια επηρεάζει τον ετήσιο αριθμό περισσότερο από ότι το σήμα. Drive Charge Eat σχέδια σταματούν γύρω από φθηνότερους, αξιόπιστους φορτιστές που έχουν επίσης κάπου να φάτε.
Αντιπαράθεση
- Plug-in υβριδικό κατά ηλεκτρικό μπαταρίας
- Plug-in υβριδικό κατά συμβατικό υβριδικό
- Plug-in υβριδικό κατά βενζίνη
- Plug-in υβριδικό κατά ντίζελ
_--_2016_--_0275.jpg){kind=link}
Plug-in υβριδικό σε κάθε ετήσια απόσταση
- 10.000 χλμ το χρόνο — Σύντομες μετακινήσεις ή δεύτερο αυτοκίνητο; το αυτοκίνητο περνά το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του παρκαρισμένο.
- 20.000 χλμ το χρόνο — Ο ευρωπαϊκός και αμερικανικός μέσος όρος: μια καθημερινή μετακίνηση συν τακτικά μεγαλύτερα ταξίδια.
- 30.000 χλμ το χρόνο — Μακρές μετακινήσεις, περιοχή πωλήσεων, συχνά ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο.
- 60.000 χλμ το χρόνο — Επαγγελματική οδήγηση, διασυνοριακή εργασία, το αυτοκίνητο ως χώρος εργασίας.
Είναι ένα plug-in υβριδικό αυτοκίνητο φθηνό στη χρήση;
Κρατάει την αξία του ένα plug-in υβριδικό αυτοκίνητο;
Ποιος θα πρέπει να αγοράσει ένα plug-in υβριδικό αυτοκίνητο;
References
Every citation below links to the original peer-reviewed record on PubMed or via DOI. Nothing here is a substitute for medical advice.
-
How to Improve the Total Cost of Ownership of Electric Vehicles: An Analysis of the Light Commercial Vehicle Segment Lebeau P, Macharis C, Van Mierlo J · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
-
Total cost of ownership of electric and gasoline used vehicles Woody M, Yin S, Green A, et al. · Environmental Research Letters · 2026 · Journal article DOI
-
What Holds Its Value Price Determinants in Indias Used Motorcycle Market and the Absence of the Yamaha RX100 Bhavnagri P · International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology · 2026 · Journal article DOI
-
Fair Market Value of Used Capacity Assets: Forecasts for Repurposed Electric Vehicle Batteries Bach A, Onori S, Reichelstein S, et al. · The Accounting Review · 2026 · Journal article DOI
-
Ownership Levies and Electric Vehicle Adoption: A Total Cost of Ownership and Legal Analysis of Ukraine’s Fiscal Reversal Vovk Y, Vovk I, Martsenko N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Route-Specific Total Cost of Ownership for Electric Trucks: A Danish Distribution Case Study Iversen L, Rehmeier C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Dynamic User Equilibrium for Electric Vehicle Departure Time and Path–Charging Choices with Wireless and Fast Charging Services Zhang X, Ren H · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Machine Learning for Plug-in-Time Classification of Charging Faults and Abnormal Termination Events in Public Electric-Vehicle Charging Sessions Thango B, Duan C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Total Cot of Ownership of Electric Car and Internal Combustion Engine Car With Performance Normalization Santoso A, Priyono B · International Journal of Environmental, Sustainability and Social Science · 2026 · Journal article DOI
-
Depreciation Patterns in the UAE Used Car Market: Evidence from Dubizzle Listings Miranda A, Alavi A, Gella M · Journal of Business Insight and Innovation · 2026 · Journal article DOI
-
The impact of intra-European used-car trade on electric vehicle market diffusion and greenhouse gas emissions Frank F, Disch F, Gnann T · eceee Summer Study proceedings · 2026 · Journal article DOI
-
Residual Value Patterns and Price Dispersion in Cambodia’s Used-Car Finance Market Pak J · American Journal of Student Research · 2026 · Journal article DOI