Kraftmótor
Plug-in hybrid: kostnaður við at eiga
Tveir drivkraftir í einum bili: ódýrt at keyra á teimum døgum, tað er ladnað og koyrt stutt, ein tungur bensinbil á teimum døgum, tað er ikki. Heildarútreiðslan verður avgjørd næstan heilt av atferd eigara.
Formurin á kostnaðinum
Tveir drivkraftir í einum bili: ódýrt at keyra á teimum døgum, tað er ladnað og koyrt stutt, ein tungur bensinbil á teimum døgum, tað er ikki. Heildarútreiðslan verður avgjørd næstan heilt av atferd eigara. Heildarútreiðslustúdiur, sum samanbera drivkraftir, finna at raðfestingin av útreiðslulinjunum er ymisk millum teir meira enn heildin er — tí er tað, sum formurin niðanfyri hevur týdning meira enn eitthvørt einstakt tal [1].
Linju fyri linju
| Linja | Hvussu hon virkar | Við fleiri kilometrum |
|---|---|---|
| Avskriving | Miðborð, við einum serligum riski: tá fyritøjubill og skattskipanir draga PHEV fyrimunir burtur — fleiri evropeiskar marknaðir hava strammað teir — tilboð um brúkt marknaðin í kategoriini broytist við reglunum. | heldur |
| Orka | Á elektriskum kilometrum atferðar tað sum ein lítill BEV; eftir batteri avmarkingina er tað ein bensinbil, sum ber eitt batteri. Veruleikastudningar finna at flota og fyritøju PHEV eru ofta ladnað nógv minni enn ætlað, so teirra veruliga orkunýtsla liggur væl yvir opinberu talinum. | hækkar |
| Viðlíkahald | Tveir systemir at tæna. Generelt ikki ódýrari enn hvønn einans ein reinan brennievni ella ein reinan elektriskan bil. | hækkar |
| Trygging | Nærri til tað samsvarandi brennievnismodellinum, stundum eitt sindur yvir. | heldur |
| Skattur | Historiskt fyrimyndað, í øktum mun kvalifiseraður: fleiri marknaðir krevja nú eina minsta elektriska avmarking ella hava fjarløtt PHEV fyrimunir heilt. Mest reglufølsami drivkrafturin av teimum tríggjum. | heldur |
Nær hann vinnur, nær hann tapar
Gerst menning fyri ein bilførara við heimladning, har dagliga distansin liggur innan elektriska avmarkingina og sum tekur av og til longar túrar — og sum í veruleikanum pluggar tað inn. Gerst lítið menning sum ein skattadrivin fyritøjubill, sum ongantíð verður ladnað.
Hvat tú stýrir eftir at keypa
Orku linjan í hvørjari samlað kostnaðaráætlun er tann, tú stýrir eftir keyp. Heimladning á einari off-peak tariff og motorvegs skjótlending kunnu vera ymisk fleiri ferðir per kilowatt-tími, so hvar tú ladar á longum ferðingum flytir ársnummarið meira enn merkið ger. Drive Charge Eat ætlanir steðga kring billigari, álitandi ladarar, ið eisini hava ein stað at eta.
Høvur til høvur
- Plug-in hybrid móti batteri-elektriskum
- Plug-in hybrid móti venjulegum hybrid
- Plug-in hybrid móti bensin
- Plug-in hybrid móti diesel
_--_2016_--_0275.jpg){kind=link}
Plug-in hybrid við hvørjari ársliga distansu
- 10.000 km um árið — Stuttar pendlarar ella ein annar bil; bilurin tilbringar mest av sínum lívi parkeraður.
- 20.000 km um árið — Evropeiska og amerikanska miðaltalið: ein dagligur pendlarar pluss regluligar longar túrar.
- 30.000 km um árið — Longar pendlarar, søluøki, tíðandi motorveitartúrar.
- 60.000 km um árið — Profesionellur koyring, tvørlandavinna, bilurin sum ein arbeiðspláss.
Er ein plug-in hybrid bilur ódýrur at keyra?
Heldur ein plug-in hybrid bilur sítt virði?
Hvat skal keypa ein plug-in hybrid bil?
Viðmerkingar
Hver einasta tilvísing niðanfyri bendir til upprunaliga peer-reviewed skjalið á PubMed ella gjøgnum DOI. Einki her er ein staðfesting fyri læknaligt ráð.
-
How to Improve the Total Cost of Ownership of Electric Vehicles: An Analysis of the Light Commercial Vehicle Segment Lebeau P, Macharis C, Van Mierlo J · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
-
Total cost of ownership of electric and gasoline used vehicles Woody M, Yin S, Green A, et al. · Environmental Research Letters · 2026 · Journal article DOI
-
What Holds Its Value Price Determinants in Indias Used Motorcycle Market and the Absence of the Yamaha RX100 Bhavnagri P · International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology · 2026 · Journal article DOI
-
Fair Market Value of Used Capacity Assets: Forecasts for Repurposed Electric Vehicle Batteries Bach A, Onori S, Reichelstein S, et al. · The Accounting Review · 2026 · Journal article DOI
-
Ownership Levies and Electric Vehicle Adoption: A Total Cost of Ownership and Legal Analysis of Ukraine’s Fiscal Reversal Vovk Y, Vovk I, Martsenko N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Route-Specific Total Cost of Ownership for Electric Trucks: A Danish Distribution Case Study Iversen L, Rehmeier C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Dynamic User Equilibrium for Electric Vehicle Departure Time and Path–Charging Choices with Wireless and Fast Charging Services Zhang X, Ren H · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Machine Learning for Plug-in-Time Classification of Charging Faults and Abnormal Termination Events in Public Electric-Vehicle Charging Sessions Thango B, Duan C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Total Cot of Ownership of Electric Car and Internal Combustion Engine Car With Performance Normalization Santoso A, Priyono B · International Journal of Environmental, Sustainability and Social Science · 2026 · Journal article DOI
-
Depreciation Patterns in the UAE Used Car Market: Evidence from Dubizzle Listings Miranda A, Alavi A, Gella M · Journal of Business Insight and Innovation · 2026 · Journal article DOI
-
The impact of intra-European used-car trade on electric vehicle market diffusion and greenhouse gas emissions Frank F, Disch F, Gnann T · eceee Summer Study proceedings · 2026 · Journal article DOI
-
Residual Value Patterns and Price Dispersion in Cambodia’s Used-Car Finance Market Pak J · American Journal of Student Research · 2026 · Journal article DOI