Auto Cost Compared

Að andstæðast

Bensín eða dísill: hvaða kostar minna?

Línu fyrir línu, ICE og Diesel eru mismunandi á 2 af sex kostnaðarliðum. Þessir 2 eru ákvörðunin.

Uppfært 2 mín lesning 12 tilvísanir

Mælaborð, stýri og miðstöð í þéttbýlisvagni
TTTNIS · Public domain · Wikimedia Commons

Lína fyrir línu

Bensín gegn Diesel, línu fyrir línu Samanburður á hópuðum stöngum sem ber saman hlutfallslegan þyngd hvers kostnaðarliðs — afskriftir, orka, tryggingar, viðhald, skattar, fjármögnun — fyrir bensín- og dísilbíla, á raðskala 1–5. 0123433Depreciation43Energy / fuel22Insurance33Maintenance34Tax & fees22Financing costundefinedundefined
Þar sem þeir eru mismunandi er heildarsvarið. ICE og Diesel eru sjaldan mismunandi á hverri línu; ákvörðunin liggur í tveimur eða þremur stöngum þar sem þeir eru. Raðsamanburður samræmist heildarkostnaðarliteratúr sem vísað er til á þessari síðu.

Samanburður á drifkerfum í heildarkostnaðarliteratúr nær mismunandi sigurvegurum á mismunandi mörkuðum og við mismunandi akstursvegalengdir, og það er niðurstaðan frekar en mistök í rannsóknunum: svarið fer raunverulega eftir inntakinu [1]. Línurnar hér að neðan eru þar sem þessar tvær aðskiljast.

Hvar ICE og Diesel eru mismunandi
LínaBensínDísel
Orka / eldsneytiEin lína, eitt verð, hækkandi í takt við fjarlægð. Engin ódýr verðvalkostur er til.Hagkvæmur við stöðugan hraða; klassíska langdistant hagkvæmni málið heldur enn á eldsneyti einu saman.
Skattar og gjöldStrúktúral tapari undir CO₂-vigtuðum skráningum og fyrirtækja-bílakerfum — sem í nokkrum mörkuðum er nú stærsta ein kostnaðarmismunurinn gegn EV.Refsað í vaxandi fjölda skráningar- og umferðarkerfa, og útilokað beint frá sumum miðborgum — kostnaður sem ekki kemur fram á neinum reikningi fyrr en þú getur ekki keyrt einhvers staðar.

Á afskriftum, tryggingum, viðhaldi, kostnaði við fjármögnun hegða þeir sér mjög líkt, og þessir liðir munu ekki ákvarða það.

Stór forstjórabíll með tveggja lítra díselvél parkeraður við kantinn
Charles from Port Chester, New York · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Hvað ákvarðar það

Fyrir ICE: Enn samkeppnishæft við lága akstur, þar sem orka skiptir varla máli og lægra kaupverðið ríkir. Tapar stöðugt í samkeppni þegar vegalengd eykst og þegar skattakerfi verða strangari.

Fyrir Diesel: Vörn aðeins fyrir raunverulega háa akstursmanna á hraðbraut utan takmarkaðra borga, og verður sífellt erfiðara að réttlæta jafnvel þar þegar afgangs- og aðgangsáhættur eru verðlagðar.

Samanburðurinn breytist með árlegri vegalengd — sjá Bensín við hverja vegalengd og Dísil við hverja vegalengd — og með skattakerfi þíns markaðar, sem lýst er á landasíðum.

Er ICE eða Diesel ódýrara að eiga?
Það fer eftir árlegri vegalengd og aðgangshömlum. Enn samkeppnishæft við lága vegalengd, þar sem orka skiptir varla máli og lægra kaupverðið ræður. Tapar stöðugt í samkeppni þegar vegalengd eykst og þegar skattakerfi verða strangari. Verndað aðeins fyrir raunverulega hávegalauna ökumenn á hraðbrautum utan takmarkaðra borga, og verður sífellt erfiðara að réttlæta jafnvel þar þegar afgangs- og aðgangsáhætta er metin.
Hver heldur betur verðgildi, ICE eða Diesel?
ICE: Vel skiljanlegt og stöðugt — en fylgstu með stefnu stjórnvalda: þegar lága losunar svæði og CO₂-grunnskattar breiðast út, standa notaðir bílar með hærri losun frammi fyrir smám saman þrengjandi markaði í nokkrum evrópskum borgum. Diesel: Veikt af stefnu stjórnvalda; notaðar dísilverð í mörkuðum með vaxandi lága losunar svæðum bera afslátt sem hefur ekkert að gera með ástand bílsins.

Tilvísanir

Hver tilvísun hér að neðan tengist upprunalegu ritrýndu skjalinu á PubMed eða í gegnum DOI. Ekkert hér er staðgengill fyrir læknisfræðilega ráðgjöf.

  1. How to Improve the Total Cost of Ownership of Electric Vehicles: An Analysis of the Light Commercial Vehicle Segment Lebeau P, Macharis C, Van Mierlo J · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
  2. Total cost of ownership of electric and gasoline used vehicles Woody M, Yin S, Green A, et al. · Environmental Research Letters · 2026 · Journal article DOI
  3. Ownership Levies and Electric Vehicle Adoption: A Total Cost of Ownership and Legal Analysis of Ukraine’s Fiscal Reversal Vovk Y, Vovk I, Martsenko N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  4. Route-Specific Total Cost of Ownership for Electric Trucks: A Danish Distribution Case Study Iversen L, Rehmeier C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  5. Dynamic User Equilibrium for Electric Vehicle Departure Time and Path–Charging Choices with Wireless and Fast Charging Services Zhang X, Ren H · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  6. Machine Learning for Plug-in-Time Classification of Charging Faults and Abnormal Termination Events in Public Electric-Vehicle Charging Sessions Thango B, Duan C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  7. Total Cot of Ownership of Electric Car and Internal Combustion Engine Car With Performance Normalization Santoso A, Priyono B · International Journal of Environmental, Sustainability and Social Science · 2026 · Journal article DOI
  8. Optimizing Charging Control for Fast and Efficient Electric Vehicle Charging Han L, Liu H, Zhang Y, et al. · Journal of Autonomous Vehicles and Systems · 2025 · Journal article DOI
  9. Research on Battery Electric Vehicles’ DC Fast Charging Noise Emissions: Proposals to Reduce Environmental Noise Caused by Fast Charging Stations Clar-Garcia D, Campello-Vicente H, Fabra-Rodriguez M, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  10. An Optimal Multi-Zone Fast-Charging System Architecture for MW-Scale EV Charging Sites Althurthi S, Rajashekara K · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  11. Total Cost of Ownership of Electric Buses in Europe Ghotge R, van Rooij D, van Breukelen S · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  12. Techno-Economic Comparison of Total Cost Ownership of Electric and Combustion Light Commercial Vehicles Taborda-Ospina L, Ortiz-Castrillón R, Jaramillo-Duque Á, et al. · Revista de Gestão Social e Ambiental · 2024 · Journal article DOI

Þessi síða var þýdd sjálfkrafa úr ensku. Tilvísanir og tölur eru óbreyttar. Lestu upprunalega ensku ef eitthvað hljómar undarlega. Lestu upprunalega ensku