Auto Cost Compared

Oči v oči

Bencin ali dizel: kateri je cenejši?

Postavka za postavko se ICE in dizel razlikujeta pri 2 od šestih stroškovnih postavk. Ti 2 sta odločitev.

Posodobljeno 2 min branje 12 navajanja

Armaturna plošča, volan in osrednja konzola kompaktnega karavana
TTTNIS · Public domain · Wikimedia Commons

Linija za linijo

Bencin proti dizlu, postavka za postavko Skupinski stolpčni diagram, ki primerja relativno težo vsake stroškovne postavke — amortizacija, energija, zavarovanje, vzdrževanje, davki, financiranje — za bencinske in dizelske avtomobile, na ordinalni lestvici 1–5. 0123433Depreciation43Energy / fuel22Insurance33Maintenance34Tax & fees22Financing costundefinedundefined
Kjer se dva razlikujeta, je celoten odgovor. ICE in dizel se redko razlikujeta pri vsaki postavki; odločitev je v dveh ali treh postavkah, kjer se. Ordinalno primerjanje je skladno z literaturo o skupnih stroških lastništva, citirano na tej strani.

Primerjave pogonskih sklopov v literaturi o skupnih stroških dosežejo različne zmagovalce na različnih trgih in pri različnih prevoženih kilometrih, in to je ugotovitev, ne pa neuspeh študij: odgovor resnično odvisen od vhodov [1]. Spodnje postavke so tiste, kjer se ti dve ločita.

Kje se ICE in dizel razlikujeta
LinijaBencinDiesel
Energija / gorivoEna postavka, ena cena, ki narašča v koraku z razdaljo. Ni možnosti poceni tarife.Učinkovit pri vzdrževani hitrosti; klasičen primer ekonomičnosti na dolge razdalje še vedno velja le za gorivo.
Davki in takseStrukturni poraženec pod registracijo, obremenjeno z CO₂, in režimi podjetniških avtomobilov — kar je v več trgih zdaj največja posamezna stroškovna razlika v primerjavi z EV.Kaznovan v naraščajočem številu registracijskih in prometnih režimov ter izključen iz nekaterih mestnih središč — strošek, ki se ne prikaže na nobenem računu, dokler ne morete voziti nekam.

Pri amortizaciji, zavarovanju, vzdrževanju in stroških financiranja se obnašata zelo podobno, in te postavke ne bodo odločilne.

Velika izvršna limuzina z dvo-litrsko dizelsko motorjem parkirana ob robniku
Charles from Port Chester, New York · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Kaj odloča

Za ICE: Še vedno konkurenčen pri nizki kilometrini, kjer energija komajda vpliva in prevladuje nižja nakupna cena. Neprestano izgublja teren, ko se razdalja povečuje in ko se davčne ureditve zaostrujejo.

Za dizel: Opravičljiv le za resnično voznika z visokimi prevoženimi razdaljami na avtocesti zunaj omejenih mest, in vedno težje opravičljiv tudi tam, ko so tveganja glede preostale vrednosti in dostopa upoštevana.

Primerjava se spreminja z letno razdaljo — glejte Bencin pri vsakem prevoženem kilometru in Dizel pri vsakem prevoženem kilometru — in z davčno strukturo vašega trga, opisano na straneh držav.

Je ICE ali dizel cenejši za lastništvo?
Odvisno je od letne razdalje in omejitev dostopa. Še vedno konkurenčen pri nizki kilometrini, kjer energija komajda vpliva in prevladuje nižja nakupna cena. Postopoma izgublja prednost, ko se razdalja povečuje in ko se davčni režimi zaostrujejo. Opravičljiv le za resnično voznika z visoko kilometrino na avtocestah zunaj omejenih mest, in vedno težje ga je upravičiti tudi tam, ko so tveganja za preostalo vrednost in dostop upoštevana.
Kdo bolje ohranja vrednost, ICE ali dizel?
ICE: Dobro razumljen in stabilen — vendar bodite pozorni na smer politike: ko se širijo območja z nizkimi emisijami in davki na osnovi CO₂, se avtomobili z višjimi emisijami soočajo z vedno ožjim trgom v več evropskih mestih. Dizel: Oslabel zaradi smeri politike; vrednosti rabljenih dizlov na trgih z naraščajočimi območji z nizkimi emisijami nosijo popust, ki nima nobene zveze s stanjem avtomobila.

Reference

Vsaka navedba spodaj povezuje na izvirni recenzirani zapis na PubMedu ali preko DOI. Nič tukaj ni nadomestilo za medicinski nasvet.

  1. How to Improve the Total Cost of Ownership of Electric Vehicles: An Analysis of the Light Commercial Vehicle Segment Lebeau P, Macharis C, Van Mierlo J · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
  2. Total cost of ownership of electric and gasoline used vehicles Woody M, Yin S, Green A, et al. · Environmental Research Letters · 2026 · Journal article DOI
  3. Ownership Levies and Electric Vehicle Adoption: A Total Cost of Ownership and Legal Analysis of Ukraine’s Fiscal Reversal Vovk Y, Vovk I, Martsenko N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  4. Route-Specific Total Cost of Ownership for Electric Trucks: A Danish Distribution Case Study Iversen L, Rehmeier C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  5. Dynamic User Equilibrium for Electric Vehicle Departure Time and Path–Charging Choices with Wireless and Fast Charging Services Zhang X, Ren H · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  6. Machine Learning for Plug-in-Time Classification of Charging Faults and Abnormal Termination Events in Public Electric-Vehicle Charging Sessions Thango B, Duan C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  7. Total Cot of Ownership of Electric Car and Internal Combustion Engine Car With Performance Normalization Santoso A, Priyono B · International Journal of Environmental, Sustainability and Social Science · 2026 · Journal article DOI
  8. Optimizing Charging Control for Fast and Efficient Electric Vehicle Charging Han L, Liu H, Zhang Y, et al. · Journal of Autonomous Vehicles and Systems · 2025 · Journal article DOI
  9. Research on Battery Electric Vehicles’ DC Fast Charging Noise Emissions: Proposals to Reduce Environmental Noise Caused by Fast Charging Stations Clar-Garcia D, Campello-Vicente H, Fabra-Rodriguez M, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  10. An Optimal Multi-Zone Fast-Charging System Architecture for MW-Scale EV Charging Sites Althurthi S, Rajashekara K · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  11. Total Cost of Ownership of Electric Buses in Europe Ghotge R, van Rooij D, van Breukelen S · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  12. Techno-Economic Comparison of Total Cost Ownership of Electric and Combustion Light Commercial Vehicles Taborda-Ospina L, Ortiz-Castrillón R, Jaramillo-Duque Á, et al. · Revista de Gestão Social e Ambiental · 2024 · Journal article DOI

Ta stran je bila samodejno prevedena iz angleščine. Navedbe in številke ostajajo nespremenjene. Preberite angleški izvirnik, če se kaj zdi nenavadno. Preberite angleški izvirnik