Auto Cost Compared

Fej-fej mellett

Benzin vagy dízel: melyik a költségesebb?

Soronként az ICE és a Dízel 2 költségsorban különbözik a hatból. Ezek a 2 a döntés.

Updated 2 min read 12 citations

Műszerfal, kormánykerék és középkonzol egy kompakt kombi autón
TTTNIS · Public domain · Wikimedia Commons

Soronkénként

Benzin a Dízel ellen, soronként Egy csoportosított oszlopdiagram, amely összehasonlítja a költségsorok — értékcsökkenés, energia, biztosítás, karbantartás, adó, finanszírozás — relatív súlyát benzin- és dízelautók esetében, egy 1–5-ös ordinális skálán. 0123433Depreciation43Energy / fuel22Insurance33Maintenance34Tax & fees22Financing costundefinedundefined
Ahol a kettő eltér, az a teljes válasz. Az ICE és a Dízel ritkán különbözik minden sorban; a döntés a két vagy három sávban rejlik, ahol igen. Az ordinális összehasonlítás összhangban van a tulajdonlás teljes költségéről szóló irodalommal, amelyet ezen az oldalon idéznek.

A hajtásláncok összehasonlítása a teljes költségirodalomban különböző győzteseket hoz különböző piacokon és különböző futásteljesítményeknél, és ez a megállapítás, nem a tanulmányok hibája: a válasz valóban az inputoktól függ [1]. Az alábbi sorokban válik el a két típus.

Ahol az ICE és a Dízel eltér
SorBenzinDízel
Energia / üzemanyagEgy sor, egy ár, amely a távolsággal együtt emelkedik. Nincs olcsó tarifás lehetőség.Hatékony fenntartott sebességnél; a klasszikus hosszú távú gazdaságossági eset még mindig érvényes csak az üzemanyagra.
Adók és díjakA CO₂-alapú regisztrációs és céges autós rendszerek alatt a strukturális vesztes — amely több piacon most a legnagyobb egyedi költségkülönbség az EV-vel szemben.Növekvő számú regisztrációs és forgalmi rendszerben büntetik, és egyes városközpontokból teljesen kizárják — ez egy olyan költség, amely nem jelenik meg semmilyen számlán, amíg nem tud valahová vezetni.

Az értékcsökkenés, biztosítás, karbantartás, finanszírozási költség tekintetében a kettő hasonlóan viselkedik, és ezek a sorok nem döntenek.

Nagy, executive limuzin, kétliteres dízelmotorral, a járdaszélen parkolva
Charles from Port Chester, New York · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Amit eldönt

Az ICE esetében: Még mindig versenyképes alacsony futásteljesítmény mellett, ahol az energia alig számít, és a kedvezőbb vételár dominál. Fokozatosan veszít a terepen, ahogy a távolság nő és az adórendszerek szigorodnak.

A Dízel esetében: Csak egy valóban nagy futásteljesítményű autópálya-vezető számára védhető, aki korlátozott városokon kívül közlekedik, és egyre nehezebb igazolni még ott is, ha a maradvány- és hozzáférési kockázatokat figyelembe vesszük.

Az összehasonlítás az éves távolsággal változik — lásd a Benzin minden futásteljesítményen és a Dízel minden futásteljesítményen — és a piacod adószerkezetével, amelyet a országoldalakon írtunk le.

Olcsóbb az ICE vagy a Dízel tulajdonlása?
Az éves távolságtól és a hozzáférési korlátozásoktól függ. Még versenyképes alacsony futásteljesítmény mellett, ahol az energia alig számít, és az alacsonyabb vételár dominál. Fokozatosan veszít a versenyképességéből, ahogy a távolság nő és az adószabályok szigorodnak. Csak egy valóban nagy futásteljesítményű autópálya-vezető számára védhető, aki korlátozott városokon kívül közlekedik, és egyre nehezebb ott is indokolni, miután a maradványérték és a hozzáférési kockázatok is árba kerülnek.
Melyik tartja jobban az értékét, az ICE vagy a Dízel?
ICE: Jól ismert és stabil — de figyelj a politikai irányra: ahogy a kis kibocsátású zónák és a CO₂-alapú adók terjednek, a magasabb kibocsátású használt autók fokozatosan szűkülő piaccal néznek szembe több európai városban. Dízel: A politikai irány gyengíti; a használt dízel értékek a kis kibocsátású zónák terjedésével rendelkező piacokon olyan kedvezményt hordoznak, amelynek semmi köze az autó állapotához.

References

Every citation below links to the original peer-reviewed record on PubMed or via DOI. Nothing here is a substitute for medical advice.

  1. How to Improve the Total Cost of Ownership of Electric Vehicles: An Analysis of the Light Commercial Vehicle Segment Lebeau P, Macharis C, Van Mierlo J · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
  2. Total cost of ownership of electric and gasoline used vehicles Woody M, Yin S, Green A, et al. · Environmental Research Letters · 2026 · Journal article DOI
  3. Ownership Levies and Electric Vehicle Adoption: A Total Cost of Ownership and Legal Analysis of Ukraine’s Fiscal Reversal Vovk Y, Vovk I, Martsenko N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  4. Route-Specific Total Cost of Ownership for Electric Trucks: A Danish Distribution Case Study Iversen L, Rehmeier C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  5. Dynamic User Equilibrium for Electric Vehicle Departure Time and Path–Charging Choices with Wireless and Fast Charging Services Zhang X, Ren H · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  6. Machine Learning for Plug-in-Time Classification of Charging Faults and Abnormal Termination Events in Public Electric-Vehicle Charging Sessions Thango B, Duan C · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  7. Total Cot of Ownership of Electric Car and Internal Combustion Engine Car With Performance Normalization Santoso A, Priyono B · International Journal of Environmental, Sustainability and Social Science · 2026 · Journal article DOI
  8. Optimizing Charging Control for Fast and Efficient Electric Vehicle Charging Han L, Liu H, Zhang Y, et al. · Journal of Autonomous Vehicles and Systems · 2025 · Journal article DOI
  9. Research on Battery Electric Vehicles’ DC Fast Charging Noise Emissions: Proposals to Reduce Environmental Noise Caused by Fast Charging Stations Clar-Garcia D, Campello-Vicente H, Fabra-Rodriguez M, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  10. An Optimal Multi-Zone Fast-Charging System Architecture for MW-Scale EV Charging Sites Althurthi S, Rajashekara K · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  11. Total Cost of Ownership of Electric Buses in Europe Ghotge R, van Rooij D, van Breukelen S · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  12. Techno-Economic Comparison of Total Cost Ownership of Electric and Combustion Light Commercial Vehicles Taborda-Ospina L, Ortiz-Castrillón R, Jaramillo-Duque Á, et al. · Revista de Gestão Social e Ambiental · 2024 · Journal article DOI

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original